스캐너 및 코드 리더기는 자동차를 원활하게 운영하기 위해 필요한 온보드 컴퓨터에서 유용한 정보를 추출하는 데 사용할 수있는 장치입니다. 원활하게 작동하지 않을 경우 가장 저렴한 코드 판독기로도 얻을 수있는 정보는 진단 프로세스를 대폭 단순화 할 수 있습니다. 그리고 자동차 스캔 툴과 코드 리더 의 세계에서, Onboard Diagnostics I의 약자 인 OBD-I는 가능한 한 간단합니다.
온보드 진단의 시작
1996 년 이전에 제조 된 대부분의 차량은 OBD-1으로 통칭되는 1 세대 온보드 진단 시스템을 사용합니다. 최초의 OBD-I 시스템은 1970 년대 후반과 1980 년대 초반에 나타 났으며 모든 제조업체는 자체 인터페이스 기술을 개발했습니다.
즉, 이러한 시스템이 OBD-I의 일반 카테고리로 그룹화되어 있지만 공통점은 거의 없습니다. 모든 제조업체는 자체 소유의 OBD-I 플러그 및 잭을 가지고 있으며 많은 OBD-I 스캐너는 단일 제조사 또는 심지어 모델의 차량에서만 작동하도록 설계되었습니다.
예를 들어, GM의 조립 라인 진단 링크 (ALDL) 커넥터와 함께 작동하도록 설계된 OBD-I 스캐너는 포드 (Ford) 또는 크라이슬러 (Chrysler)에서 작동하지 않습니다.
좋은 소식은 많은 경우에 코드를 읽으려면 실제로 OBD-I 스캐너가 필요하지 않다는 것입니다. 나쁜 소식은 모든 OEM (Original Equipment Manufacturer)이 진단 도구 없이 코드에 액세스 할 수있는 자체 방식을 가졌기 때문에 상황이 단순하다는 것입니다.
OBD-I 스캐너는 어떻게 선택합니까?
OBD-II 스캐너와는 달리, 하나의 make로 작동하는 OBD-I 스캐너가 반드시 다른 스캐너로 작동하지는 않습니다. 그러나 일부 스캐너는 보편적으로 설계되었거나 적어도 여러 제조업체와 모델로 작동하도록 설계되었습니다.
OEM 전용 OBD-I 스캐너에는 단일 제조업체의 온보드 컴퓨터에만 인터페이스 할 수있는 하드 와이어 커넥터와 소프트웨어가 있습니다. 전문적인 자동차 기술자가 아닌 경우 가장 적합한 방법은 자동차에서 사용할 수있는 OEM 전용 스캐너를 구입하는 것입니다. 이 스캐너는 eBay와 같은 사이트에서 쉽게 찾을 수 있습니다. eBay에서는 50 달러 미만의 제품을 쉽게 찾을 수 있습니다.
범용 및 다중 OEM 스캐너에는 둘 이상의 차량을 처리 할 수있는 교환식 커넥터 및 소프트웨어가 있습니다. 이 스캐너 중 일부에는 서로 다른 OEM간에 전환 할 수있는 상호 교환 가능한 카트리지 또는 모듈이 있습니다.
여러 OEM과 함께 작동하는 OBD-I 스캐너는 일반적으로 훨씬 비쌉니다. 예를 들어, 모든 OBD-I 및 OBD-II 시스템에서 작동하는 스캐너의 경우 최대 수천 달러를 지불 할 수 있습니다. 이것은 실제로 이런 유형의 진단 작업을 수행하는 전문가에게만 옵션입니다.
OBD-I 스캐너는 무엇을 할 수 있습니까?
OBD-I 스캐너에는 OBD-I 시스템의 한계로 인해 OBD-II 스캐너의 많은 기능과 기능이 없습니다. 따라서 어떤 스캐너의 특정 기능은 스캐너 자체와 마찬가지로 사용자가 다루는 특정 OBD-I 시스템에 많이 의존합니다. OBD-I 스캐너는 일반적으로 데이터 스트림에 대한 기본 액세스를 제공하며 고정 프레임 데이터, 테이블 및 이와 유사한 정보에 액세스 할 수 있습니다.
가장 기본적인 OBD-I 스캐너는 간단한 코드 판독기와 훨씬 비슷합니다. 디스플레이 코드 만 있으면됩니다. 사실,이 기본 OBD-I 스캐너는 실제로 코드 번호를 표시하지 않습니다. 대신, 그들은 당신이 세어야하는 빛을 깜빡입니다.
일부 OBD-I 스캐너는 코드를 지울 수 있으며 다른 것들은 배터리 분리 또는 ECM 퓨즈 제거와 같은 기본 절차로 코드를 지울 것을 요구합니다.
조합 OBD-I / OBD-II 검사 공구
일부 코드 판독기 및 스캔 도구 는 OBD-I 및 OBD-II 시스템을 모두 처리 할 수 있습니다. 이 스캐너에는 여러 OEM의 1996 년 전 온보드 컴퓨터, 1996 년 이후의 OBD-II 시스템과 인터페이스 할 수있는 소프트웨어 및 위의 모든 인터페이스와 연결되는 여러 커넥터가 포함되어 있습니다.
전문 기술자는 일반적으로 거의 모든 것을 처리 할 수있는 복합 스캐너를 사용하지만 구형 및 신형 차량을 모두 소유 한 DIY 사용자에게 유용한 소비자 급 장치도 있습니다.
OBD-I 스캔 툴없이 코드 읽기
대부분의 OBD-I 시스템에는 체크 엔진 표시등을 깜박여 코드를 읽을 수있는 기능이 내장되어 있지만 OEM마다 OEM 프로세스가 다릅니다.
크라이슬러는 가장 쉬운 방법 중 하나입니다. 점화 키를 여러 번 켜고 끄는 것뿐입니다. 정확한 절차는 켜기, 끄기, 켜기, 끄기, 켜기, 켜기를 반복하지만 엔진을 시작하지 마십시오. 그러면 체크 엔진 표시등이 깜박 거리면서 저장된 코드를 나타냅니다.
예를 들어 한 번 깜박이고 잠시 멈추고 7 번 깜박이면 코드 17이 표시됩니다.
포드와 제너럴 모터스 같은 다른 업체들은 조금 더 복잡합니다. 이러한 차량은 진단 커넥터의 단자를 단락시켜야합니다. 그러면 점검 엔진 표시등이 코드를 깜박입니다. 이러한 차량 중 하나의 코드를 읽으려고 시도하기 전에 차량의 진단 커넥터 다이어그램을 찾아 올바른 터미널을 확보하는 것이 좋습니다.