차를 데우는 데 얼마나 들지 요, 열에는 실제로 가스가 사용됩니까?

수십 년 동안 널리 퍼진 지혜는 항상 길을 떠나기 전에 차가 공회전하고 예열되는 것을 허용해야한다는 것이 었습니다. 현대의 연료 분사 시스템과 배기 가스 제어 장치로 엔진을 과거의 상태로 따뜻하게 만드는 한편,이 문제는 여전히 논쟁의 여지가 있습니다.

한쪽에는 Idling Gets You Now Now 캠페인 과 Hinkle Charitable Foundation과 같은 그룹이 환경 적 관점에서 공회전하지 못하도록 반대하고, 다른 한 편에서는 겨울 내내 영하의 온도를 처리해야하는 사람들이 있습니다. 공회전 한 자동차는 단순히 주행하는 것보다 더 많은 배출을 부인할 수 없지만 실제로는 수은이 충분히 떨어졌을 때 공회전하지 않고 자동차를 운전하는 것은 명백히 안전하지 않으며 완전히 불편한 것입니다.

자동차 난방 장치를 달리는 것은 실제로 가스를 사용합니까?

자동차를 유휴 상태로 유지하는 데 드는 비용을 실제로 조사하기 전에 자동차 히터를 실제로 사용하는지 여부에 대한 질문에 답하는 것이 중요합니다.

공기 조화가 가스를 사용하고 연료 경제를 줄 것이라는 점을 착각하는 것은 사실이 아니지만 실제로 열을 올리면 연료 경제가 감소하지 않을 것입니다. 아침에 차를 워밍업하는 데 드는 비용을 고려할 때, 중요한 고려 사항은 차가 공전하고 있다는 사실입니다. 히터가 작동하고있는 것이 아닙니다.

실제로, 당신이 당신의 차를 시동하고 그것을 유휴 시키면, 그것은 열이 켜져 있든 없든 똑같은 양의 가스를 사용할 것입니다. 그러나 엔진이 작동하고있는 한 절대적으로 가스를 사용합니다. 심지어 공회전 상태 일지라도.

자동차를 공회전하는 것은 확실히 가스를 사용하지만, 자동차가 공회전 상태 일 때 자동차 히터를 사용하는 것과 자동차를 주행 할 때 자동차 히터를 사용하는 것 사이에 차이점이 있다는 점에 유의해야합니다. 자동차가 공회전 상태 일 때 자동차 히터를 작동 시키면 엔진이 따뜻해지면서 효과적으로 자동차 내부를 따뜻하게 할 수 있지만 단순히 엔진을 가동하는 것보다 히터를 켜는 것과 관련된 추가 비용이 들지 않습니다.

이는 자동차 히터가 전기 자동차를 제외하고 거의 모든 경우에 대기 중으로 방출되거나 자동차 내부를 데우는 데 사용할 수있는 엔진의 폐열을 이용하기 때문입니다.

운전하기 전에 차량을 유휴시키는 것이 필요합니까?

대부분의 경우와 대부분의 차량의 경우 엔진을 따뜻하게하기 위해 공회전하는 것이 꼭 필요한 것은 아닙니다. 연료 분사 및 현대식 배기 가스 제어 장치가없는 구형 차량은이 규칙의 주요 예외이기 때문에 일반적으로 현대식 자동차에 뛰어 들고 10 초 또는 20 초 정도 기다린 다음 가야합니다.

다른 예외는 특히 차가운 온도를 다루는 상황을 포함합니다.이 경우 블록 히터는 밤새 영하의 온도에 머물러있는 엔진을 공전시키는 것보다 엔진 손상을 방지하는 훨씬 더 좋은 방법입니다.

물론 모든 블록 히터와 환경 손으로 짜내는 것은 얼어서 차를 타고 뛰어 다니는 것이 안전하지 않고 불편하다는 사실을 바꿀 수 없습니다.

블록 히터가 엔진을 어느 정도 가열 할지라도 자동차 내부를 예열 시키거나 창문을 해동시키지 않습니다. 이러한 문제를 해결하려면 자동차를 유휴 상태로 두거나 휴대용 히터 (타이머 또는 자동 온도 조절기 이상적)를 설치해야합니다.

얼마나 많은 돈을 들여 자동차를 유휴합니까?

차를 공회전 ( 원격 자동차 시동기 를 통해 또는 실제로 추운 추위로 빠져 나가는 것)하여 차가움을 없애려면 실제 비용이 얼마인지 궁금 할 것입니다.

Argonne National Laboratory는 가스가 실제로 얼마나 많은 양에 영향을 미치는지에 영향을 줄 수있는 다양한 요인들로 인해 모든 사람에게 적합한 단일 수치를 제시하는 것은 불가능하지만 1.8L 혼다 시빅, 2.5L의 포드 용해와 3.6 l의 시보레 말리부.

이 엔진 각각에 대해 10 분 동안 유휴 상태로 유지하면 대략 다음과 같이 소비됩니다.

이 글을 쓰는 시점에 AAA의 Fuel Gauge Report에 따르면 현재 일반 가솔린에 대한 전국 평균은 약 2.49 달러 / 갤런이며 이는 자동차를 10 분 동안 공회전하면 0.06-0.34 달러 근처에 비용이 들게된다는 것을 의미합니다.

공회전 중 연료 사용량은 ANL 보고서에 따라 시간 경과에 따라 선형 적으로 추적되므로 더 길거나 더 짧은 기간 동안 유휴 상태 일 경우 해당 수치를 사용하여 비용을 미리 확인할 수 있습니다. 더 큰 엔진을 가지고 있다면 더 많은 비용이들 것이라고 생각해야합니다.

여기 저기에있는 분기가 은행을 깰 가능성은 없지만 시간이 지남에 따라 유휴 비용이 얼마나 추가되는지 쉽게 알 수 있습니다. 특히 가스 가격이 상승 할 경우 특히 그렇습니다.

물론 일부 주에서는 무인 자동차를 방치하는 것이 실제로 불법임을 기억하는 것도 중요합니다.

공간 히터를 사용하여 승용차를 워밍업하는 것이 더 쌉니까?

최신 수치에 따르면, 미국 에너지 정보 관리국 (US Energy Information Administration)에 따르면, KWh 당 전국 평균 전기 가격은 현재 약 0.132 달러입니다. 이 수치는 수시로 위아래로 변동하지만 추정치를 얻을 정도로 가깝습니다. 원하는 경우 정확한 수치를 위해 현재 수치를 확인할 수 있습니다.

1000W 플러그 인 자동차 히터 를 찾은 다음 (예 : 블록 히터 또는 다른 수단을 통해) 연장 코드를 달아 차를 데우고 바람막이를 제빙 할 때 사용하고 싶다고 가정 해 봅시다 . 1 시간 동안 운영을 중단한다고해도 13 센트 정도의 비용 만 지불하게됩니다 (거주 지역에 따라 돈을주고받습니다).

그것이 의미하는 바는 당신이 1 리터 범위의 엔진을 장착 한 자동차를 운전하지 않는다면 10 분간 유휴 상태보다 1 시간 동안 공간 히터를 가동하는 것이 실제로 저렴하다는 것입니다.