맹점 감지 및 경고 시스템 디코딩

맹인은 운전하면서 무엇을해야합니까?

용어의 자동차 적 의미에서 사각 지대는 운전자가 볼 수없는 차량 바깥의 영역입니다. 맹점은 창 기둥, 머리 받침대, 승객 및 기타 물건으로 인해 발생할 수 있습니다. 이 사각 지대는 차량 가까이에 상대적으로 작지만 멀리 떨어진 넓은 지역을 덮습니다. 알맞은 거리에서도 A 필러로 인해 사각 지대가 발생하면 자동차와 사람과 같은 대형 물체가 가려 질 수 있습니다.

차량의 사각 지대의 다른 유형은 운전자의 주변 시야와 백미러에 의해 반사 된 영역 사이의 공간에 존재한다. 이런 유형의 사각 지대는 전체 차량을 삼킬 수 있기 때문에 왼쪽이나 오른쪽을 보지 않고 차선을 변경하는 것이 위험합니다.

기술로 어떻게 맹점을 제거 할 수 있습니까?

거울은 운전자 뒤의 사각 지대를 제거하는 데 도움이 될 수 있지만 대개 차량의 양쪽에 큰 사각 지대를 남깁니다. 볼록 블라인드 스폿 미러를 추가하면 운전자가 사각 지대로 떨어지는 물체를 볼 수 있지만 이미지가 왜곡되어 거리를 판단하기 어려울 수 있습니다. 일부 관할 구역에 사각 지대 거울을 설치하는 것조차도 불법입니다.

맹검 감지 시스템은 다양한 센서와 카메라를 사용하여 운전자에게 자신의 시야 범위 밖에있는 물체에 대한 정보를 제공합니다. 카메라는 운전자가 사각 지대가 깨끗한 지 확인할 수있는 차량 양측의 전망을 제공 할 수 있으며 백업 또는 평행 주차시 후방 카메라가 유용 할 수 있습니다.

다른 시스템은 자동차 및 사람과 같은 물체의 존재를 감지하기 위해 센서를 사용하며 그 정보는 다양한 방법으로 운전자에게 제공 될 수 있습니다. 일부 사각 지대 감지 시스템은 차와 같은 대형 물체와 사람과 같은 작은 물체 사이의 차이점을 알 수 있으며 운전자에게 사각 지대 중 하나에 차 또는 보행자가 있음을 경고합니다. 어떤 시스템은 사각 지대에 차량이있을 경우 백미러 코너에 간단한 경고를 표시합니다.

어떤 차는 맹점 검출을합니까?

고급 운전자 보조 시스템 (ADAS)에 대한 관심이 날로 커짐에 따라 일부 유형의 사각 지형 정보 시스템을 제공하는 여러 자동차 회사가 있습니다. 볼보와 포드는 차선을 변경하는 동안 차량이 사각 지대로 들어가면 운전자에게 경고를 제공하는 센서 기반 시스템을 사용합니다. 메르세데스, 닛산, 크라이슬러 및 기타 많은 OEM 업체에서도 자체 사각 지대 경고, 모니터링 또는 경고 시스템을 제공합니다.

일부 차량에는 일부 후기 모델 인피니티 M 시리즈 자동차에서 볼 수있는 사각 지대 개입 시스템과 같은 추가 옵션이 있습니다. 운전자가 사각 지대에 차량이있을 때 운전자에게 경고하는 것 외에도 운전자가 경고를 무시하려고 시도 할 경우 사각 지대 간섭 시스템이 운전대에 저항을 제공 할 수 있습니다. 이러한 유형의 시스템은 일반적으로 오작동 할 경우 무시 될 수 있습니다.

OEM 시스템을 제외하고는 사실상 모든 차량에 사각 지형 탐지 기능을 추가 할 수있는 수많은 애프터 마켓 제품이 있습니다. 이 시스템은 카메라 또는 센서 기반 일 수도 있으며 제품마다 복잡성이 다릅니다.

맹점 감지가 실제로 작동합니까?

고속 도로 데이터 연구소 (Highway Loss Data Institute)의 초기 데이터에 따르면 사각 지 감지로 실제로 사고가 감소하는지에 대한 중요한 질문이있었습니다. HTSA의 또 다른 연구는 일부 사각 지대 탐지 시스템이 시험 차량과 같은 방향으로 움직이는 느린 움직이는 교통량을 감지하지 못한다는 사실을 발견했습니다.

상식적으로 사각 지대 감지 기술은 운전자가 사고를 피하도록 도와야하지만 사실 실제 데이터가 항상 기대와 일치하지는 않습니다. HDLI가 수행 한 연구에서 차선 이탈 경고 시스템은 실제로 보험 청구 발생률의 증가와 관련이있었습니다. 이를 염두에두고, 이러한 시스템 중 하나를 사용하는 경우, 그렇지 않으면 볼 수없는 것을 경고 할 수 있지만 좋은 상황 별 및 공간 인식을 대체 할 수는 없습니다.