헤드 라이트 기술은 대단히 복잡하지는 않지만 헤드 라이트가 실패 할 수있는 여러 가지 방법이 있습니다. 따라서 헤드 라이트가 갑자기 작동하지 않는다는 것을 알게되면, 당신이 다루고있는 고장 유형을 메모하고 거기에서부터 나가는 것이 중요합니다.
따르는 문제 해결 프로세스는 현재 처리중인 오류 유형에 따라 다릅니다. 이를 염두에두고 헤드 라이트가 모두 실패했는지 아니면 하나만 실패했는지, 하이 빔 또는 로우 빔 모드가 여전히 작동하는지 여부를 확인하여 시작하는 것이 대단히 유용 할 수 있습니다.
헤드 라이트가 작동하지 않는 일반적인 상황과 수정
- 하나의 헤드 라이트가 작동하지 않습니다.
- 이것은 일반적으로 구운 전구에 의한 것입니다.
- 고강도 방전 (HID) 헤드 라이트는 다른 관련 부품으로 인해 실패 할 수도 있습니다.
- 헤드 라이트는 작동하지 않습니다.
- 전구는 일반적으로 불에 타지 않지만, 힘을 검사하여 그것을 제거하는 것이 여전히 중요합니다.
- 대부분의 전조등 고장은 퓨즈, 릴레이 또는 모듈과 같은 잘못된 부품으로 인해 발생합니다.
- 배선 문제로 인해 헤드 라이트가 작동하지 않을 수도 있습니다.
- 하이 빔 헤드 라이트가 작동하지 않거나 로우 빔이 작동하지 않습니다.
- 한 개의 전구 만 하이빔 모드 또는 로우 빔 모드에서 작동하지 않으면 전구 일 수 있습니다.
- 단지 높거나 낮은 광선으로 제한되는 대부분의 헤드 라이트 고장은 릴레이 또는 하이 빔 제어 스위치와 관련이 있습니다.
- 헤드 라이트는 작동하지만 어둡게 보입니다.
- 헤드 라이트가 항상 희미 해 보인다면 안개가 낀 렌즈 또는 마모 된 전구가 문제 일 수 있습니다.
- 특정 상황에서 헤드 라이트가 어두워 보이는 경우 충전 시스템 문제가있을 수 있습니다.
헤드 라이트는 어떻게 작동합니까?
대부분의 헤드 라이트 시스템은 꽤 간단하며 전구, 릴레이, 퓨즈 및 스위치와 같은 몇 가지 기본 구성 요소가 포함되어 있습니다. 이 기본 테마에는 몇 가지 차량에 주간 주행 등이 있고, 적응 형 헤드 라이트 또는 안개등 과 같은 작은 주름이 있지만 아이디어는 여전히 동일합니다.
헤드 라이트를 켜면 해당 스위치가 릴레이를 활성화합니다. 릴레이 는 실제로 헤드 라이트 전구와 배터리를 전기적으로 연결합니다 . 배선의 나머지 부분을 보호하기 위해 희생 오류 지점을 제공하기 위해 퓨즈가 또한 포함됩니다.
헤드 라이트 스위치가 전조등에 전원을 공급하기 위해 릴레이를 작동하는 것과 같은 방식으로 하이 빔 컨트롤을 작동하면 일반적으로 하이 빔을 켜기 위해 릴레이가 활성화됩니다. 듀얼 필라멘트 헤드 라이트 캡슐의 경우 문자 그대로 하이빔 필라멘트에 전원을 공급합니다.
이러한 구성 요소 중 하나가 올바르게 작동하지 않으면 헤드 라이트가 작동하지 않습니다. 그리고 실패한 방식을 살펴봄으로써 일반적으로 문제 해결을 시작할 수있는 최적의 장소를 파악할 수 있습니다.
자신을 고치거나 기계공에게 가져 가라.
구운 헤드 라이트를 고정하는 것은 보통 매우 쉬운 일이지만, 정비사에게 곧장 가고 싶을 수도 있습니다. 스크루 드라이버 나 전압계와 같은 기본적인 도구와 진단 장비를 소유하고 있지 않다면, 일광 시간 동안 전문가에게 차량을 가져갈 수 있습니다.
가게에 가면 헤드 라이트 시스템을 육안으로 점검하고 퓨즈를 점검하고 스위치와 릴레이를 살펴볼 것입니다.
소진 된 헤드 라이트를 교체하는 데에는 대개 몇 분 밖에 걸리지 않지만 진단 절차는 30 분에서 1 시간 이상이 걸릴 수 있습니다.보다 복잡한 문제를 해결하려면 더 많은 시간이 걸릴 수 있습니다.
전문 기술자가 실제로 따라야 할 진단 절차는 아래에 설명 된 것과 유사합니다. 따라서 헤드 라이트를 고정시키기 위해 차를 타면 어떤 것을 기대해야하는지 더 알고 싶다면 계속 읽으십시오.
나쁜 헤드 라이트 하나 고정하기
하나의 헤드 라이트가 작동을 멈추고 다른 헤드 라이트가 정상적으로 작동하면 문제는 대개 그냥 구운 전구입니다. 헤드 라이트 전구 두 대가 똑같은 조건에 노출 되었더라도 대개 정확히 같은 시간에 실패하지 않습니다. 따라서 하나의 전구가 다른 전구보다 먼저 끊어지는 것은 실제로 매우 일반적입니다.
헤드 라이트 전구를 불량으로 쓰기 전에 전기 커넥터에 손상이나 부식의 징후가 있는지 확인하는 것이 중요합니다. 커넥터가 느슨해지면 다시 눌러서 문제를 해결할 수 있습니다. 그러나 처음부터 왜 느슨한 지 알기 위해 조금 더 자세히 파고 드는 것이 좋습니다.
연소 된 헤드 라이트 캡슐을 교체하기 전에 고려해야 할 또 다른 요소는 고장의 외부 원인이 있는지 여부입니다. 일반 할로겐 캡슐은 500 시간에서 1,000 시간까지 지속될 수 있습니다 . 그래서 네가 그렇게 오랫동안 지속되지 않는다면 직장에서 또 다른 문제가있을 수있다.
찾아야 할 쉬운 한 가지는 전조등 어셈블리 내부의 물이나 응축 물입니다. 씰이 마모되었거나 열화되었거나 하우징 자체에 금이 가면 물이 쉽게 들어갈 수 있습니다. 그런 일이 발생하면 헤드 라이트 캡슐의 작동 수명이 심각하게 손상되며 유일한 해결 방법은 헤드 라이트 어셈블리를 교체하는 것입니다.
HID 헤드 라이트의 추가 문제
전통적인 할로겐 헤드 라이트 고장은 대개 간단합니다. 그러나 크세논 또는 HID 헤드 라이트를 처리 할 때 상황이 더 복잡해 질 수 있습니다. HID 전구가 다 타 버릴 가능성은 있지만, 볼 필요가있는 다른 몇 가지 잠재적 실패 지점이 있습니다. 전구가 끊어 졌거나 문제가 불량 점화기 또는 배선 문제와 관련이있을 수 있습니다.
HID 헤드 라이트 캡슐이 나쁘다는 것을 확인하는 가장 쉬운 방법은 두 전구를 조심스럽게 제거하고 작동하지 않는 전구를 조심스럽게 교체하는 것입니다. 좋은 전구가 다른 소켓에 배치되었을 때 켜지지 않으면, 당신은 더 복잡한 문제를 다루고 있습니다.
점화기 또는 와이어 링 하네스 문제를 배제하기 위해 전구를 교체 할 경우 캡슐의 유리 봉투를 만지지 않도록주의해야합니다. 손이나 다른 곳의 오일이나 다른 오염 물질은 전구의 작동 수명을 크게 단축시킵니다.
두 전조등 작동이 멈췄을 때해야 할 일
두 전조등이 동시에 작동을 멈 추면 전구에 결함이없는 것이 보통입니다. 주된 예외는 하나의 전조등이 먼저 꺼지고 얼마 동안 눈치 채지 않으면 다른 전구도 고장 나게됩니다.
전구가 불량하고 전압계가있는 것으로 의심되는 경우 헤드 라이트의 전원을 확인하여 문제 해결 절차를 시작할 수 있습니다. 이를 수행하는 가장 좋은 방법은 헤드 라이트 스위치를 켜고 미터의 네거티브 리드를 알려진 양호한 접지에 연결하고 양극선을 각 헤드 라이트 커넥터 단자에 접촉하는 것입니다.
단자 중 하나에 배터리 전압이 표시되어야하며, 문제가 전구를 태우는 경우 다른 두 개는 아무 것도 표시하지 않아야합니다. 하이 빔을 작동 시키면 다른 단자에 배터리 전압이 표시됩니다. 이 경우 전구를 교체하면 문제가 해결됩니다.
퓨즈, 릴레이, 스위치 및 기타 헤드 라이트 회로 부품 테스트
점검 할 첫 번째, 그리고 가장 쉬운 구성 요소는 전조등 퓨즈입니다. 헤드 라이트 회로가 설정된 방법에 따라 헤드 라이트에 대해 하나의 퓨즈 또는 여러 개의 퓨즈가있을 수 있습니다. 퓨즈가 끊어진 경우 퓨즈를 교체하면 문제가 해결 될 수 있습니다.
불어 헤드 라이트 퓨즈를 교체 할 때 동일한 암페어 정격의 새 퓨즈를 사용하는 것이 중요합니다. 새로운 퓨즈가 끊어지는 경우 회로의 다른 곳에 문제가 있음을 나타내며 높은 전류 퓨즈로 교체하면 치명적인 손상을 초래할 수 있습니다.
퓨즈가 끊어지지 않았다면, 다음 단계는 전압계로 전원을 점검하는 것입니다. 퓨즈의 양쪽에서 배터리 전압을 찾아야합니다. 그렇지 않으면 퓨즈 블록과 배터리 사이의 배선을 살펴 봐야합니다.
다음 단계는 전조등 릴레이를 찾아서 검사하는 것입니다. 계전기를 당기고 흔들면 무언가가 들리는 것을 들으면 아마도 실패했을 것입니다. 받침대 또는 단자의 변색은 문제를 나타낼 수도 있습니다.
운이 좋으면 헤드 라이트 회로에 사용 된 것과 동일한 릴레이가 하나 이상의 다른 회로에 사용된다는 것을 알 수 있습니다. 이 경우 동일한 구성 요소로 헤드 라이트 계전기를 쉽게 교체 할 수 있습니다. 헤드 라이트가 그 지점에서 작동하기 시작하면 릴레이가 문제가됩니다.
저쪽에, 진단 절차는 조금 더 복잡하다. 릴레이 또는 스위치의 상태가 나쁜지 확인하려면 헤드 라이트 스위치가 활성화되었을 때 릴레이에 전원이 공급되는지 확인해야합니다. 그렇지 않으면 헤드 라이트 스위치에 문제가 있거나 스위치와 릴레이 사이에 배선이 있습니다.
차량에 전조등 모듈, 주간 주행 전조등 모듈 또는 기타 유사한 구성 요소가있는 경우 진단 절차가 훨씬 복잡해질 수 있습니다. 이러한 경우 가장 효과적인 조치는 다른 모든 구성 요소를 먼저 배제하는 것입니다.
낮은 또는 높은 빔 헤드 라이트가 작동하지 않는 것을 수정하는 방법
헤드 라이트가 작동을 멈추게 할 수있는 동일한 문제 중 많은 부분이 저 빔 또는 고빔 만 오작동시킬 수 있습니다. 하이빔을 작동시킬 때 단 하나의 전구 만 꺼내지 만 다른 전구는 잘 작동한다면 하이빔 필라멘트는 아마도 첫 번째 전구에서 연소 될 것입니다. 하나의 전구가 높은 광선에서 작동하지만 현재는 낮 으면 똑같습니다.
대부분의 경우, 높거나 낮은 빔의 오류는 릴레이 또는 스위치 문제로 인한 것이며 문제 해결 절차는 위에서 설명한 것과 유사합니다. 차이점은 일부 차량에는 하이 빔만을위한 별도의 릴레이가 있으며 하이 빔, 패싱 또는 디머 스위치는 헤드 라이트 스위치에 통합되거나 통합되지 않을 수 있습니다.
상향 전조등 릴레이를 찾았을 때 상향 전조등 스위치 또는 조광기 스위치가 활성화되었을 때 전 원이 수신되지 않는 것을 확인한 경우 해당 스위치 또는 배선에 문제가있는 것입니다. 경우에 따라 느슨한 스토킹 유형 스위치로 인해이 문제가 발생할 수 있지만 스위치가 완전히 작동하지 않는 것이 일반적입니다.
헤드 라이트가 왜 희미 해 보이는가?
전조등이 작동을 멈 추면 일반적으로 작동을 멈 춥니 다. 헤드 라이트가 예상 한 것처럼 밝지 않다는 것을 알 수 있지만 근본 원인은 실제로 헤드 라이트와 관련이 있거나 아닐 수도 있습니다.
헤드 라이트가 항상 희미 해 보이거나 도로를 정확하게 비추는 것처럼 보이지 않는 경우, 몇 가지 요인이 작용할 수 있습니다. 첫 번째는 헤드 라이트가 실제로 밝기를 잃는다는 것입니다. 따라서 헤드 라이트를 교체 한 후 오랜 시간이 지난 경우 새로운 전구 세트가 문제를 밝혀 줄 수 있습니다.
더럽고 흐릿 해 지거나 산화 된 헤드 라이트 렌즈는 빛의 일부를 차단하여 문제를 일으킬 수 있습니다. 먼지는보기 쉽고 깨끗한 반면, 안개가 자욱한 렌즈는 일반적으로 헤드 라이트 어셈블리에 물이 침입 한 것을 나타냅니다.
때로는 헤드 라이트 어셈블리에 작은 구멍을 뚫어 물이 빠져 나가는 것도 가능하지만 그렇게하면 영구적 인 문제가되지 않을 수 있습니다. 어떤 경우에는 헤드 라이트 어셈블리를 실제로 교체해야합니다.
헤드 라이트 렌즈 커버의 산화 는 종종 수리를 통해 처리 될 수 있습니다 . 이것은 연마제로 산화를 제거한 다음 보호용 클리어 코트를 적용하는 과정입니다.
전조등 및 전기 시스템 문제
엔진이 공회전 상태 일 때 헤드 라이트가 희미하게 보이고 RPM으로 밝기가 변하는 것처럼 보이면 문제는 전기 시스템과 관련이있을 수 있습니다. 가장 흔한 범인은 나쁜 발전기 또는 느슨한 벨트입니다. 엔진이 작동 중일 때 배터리 전압이 13V 미만이라고 판단되면 전조등에 대해 걱정하기 전에 충전 시스템을 체크하고 싶을 것입니다.
어떤 경우에는 충전 시스템이 정상적으로 작동하고 있지만 여전히 전기 시스템의 요구 사항을 따라갈 수 없다는 것을 알 수 있습니다. 이는 일반적으로 강력한 증폭기가있는 맞춤형 사운드 시스템과 같이 전력이 많이 필요한 애프터 마켓 구성 요소를 설치하기 때문입니다.
충전 시스템이 앰프 와 같은 애프터 마켓 부품의 요구 사항을 따라 잡지 못하는 경우 대시 표시등과 헤드 라이트가 가장 손쉬운 신호입니다. 헤드 라이트 또는 대시 표시등이 음악에 맞춰 흐려 지거나 통행이 중단 된 경우 통조림 이나 더 강력한 알터네이터로 문제를 해결할 수 있습니다.