자동차 라디오가 예상대로 작동하지 않을 수있는 몇 가지 원인이 있으며 각 상황은 매우 구체적인 상황에 적용됩니다. 이 문제의 가장 일반적인 원인은 부적절한 유선 헤드 유닛입니다. 따라서 애프터 마켓 라디오가있는 경우 문제가 될 수 있습니다.
그것 이외에, 당신은 당신의 점화 스위치 또는 다른 어떤 구성 요소에 문제가있을 수 있습니다. 또한 문이없는 한 보통 약 10 분 동안 라디오가 일정 시간 동안 머무를 수 있도록 설계된 일부 자동차가 있습니다. 먼저 열었다.
해제되지 않는 자동차 라디오의 가장 일반적인 수정 사항은 다음과 같습니다.
- 부적절한 헤드 유닛 배선
- 헤드 유닛의 주전원 선이 항상 뜨겁다 고하는 전원에 연결되어 있으면 라디오가 꺼지지 않습니다.
- 수정 : 점화 장치가 액세서리 또는 실행 위치에있을 때 뜨거울 수있는 소스로부터 전원을 수신하도록 라디오를 다시 배선하십시오.
- 점화 스위치 문제
- 점화 스위치 나 실린더에 문제가있는 경우, 키를 뗀 후에도 부속품 전원이 공급 될 수 있습니다.
- 수정 : 키가 꺼진 상태에서 액세서리 전원을 사용할 수 있는지 확인합니다. 실린더를 다시 정렬하거나 필요에 따라 점화 스위치를 교체하십시오.
- 마모 된 키 또는 점화 실린더
- 키 또는 점화 실린더가 특히 마모 된 경우 스위치가 액세서리 또는 위치에있는 상태에서 키를 분리 할 수 있습니다.
- 수정 : 단기간에 점화 스위치가 실제로 꺼짐 위치에 있는지 확인하고 가능하면 실린더를 교체하십시오.
- 정해진 시간 동안 머물기 위해 고안된 라디오
- 일부 자동차 라디오는 타이머에 있기 때문에 즉시 차단되지 않도록 설계되었습니다.
- 수정 : 문을 닫고 잠근 후 라디오가 몇 분 후에 꺼 졌는지 확인하십시오. 그래도 전원이 꺼지지 않으면 문이 닫혀있을 때 돔 표시등이 꺼져 있는지 확인하십시오. 이러한 유형의 문제는 전문가의 도움이 필요할 수 있습니다.
부적절한 무선 배선의 위험
카 스테레오 배선 의 기본 사항은 대단히 복잡하지는 않지만 중요한 정보가 누락되거나 체계적인 접근 방법을 취하지 않으면 잘못 이해하기가 쉽습니다. 문제의 핵심은이 문제와 관련이 있기 때문에 모든 자동차 라디오는 배터리를 접지하기 위해 2 ~ 3 개의 연결을 필요로한다는 것입니다.
하나의 연결은 항상 켜져 있으며 메모리 연결 유지 기능에 사용됩니다. 헤드 유닛을 작동시키기 위해 실제로 동력을 공급하는 다른 하나는 점화 장치가 액세서리 또는 작동 위치에있을 때에 만 뜨거워 지도록 전환됩니다.
헤드 유닛이 잘못 연결되어 스위치 된 와이어가 연결되어야하는 "항상 켜져있는"와이어가 연결되도록하면 라디오가 차단되지 않습니다. 항상 전원이 공급되므로 엔진을 끄고 키를 제거한 후에도 배터리가 계속 소모됩니다. 배터리가있는 모양에 따라이 배수구로 인해 배터리가 완전히 소모되거나 점프 스타트 가되거나 심지어 라디오가 고장날 수도 있습니다.
이 문제를 해결하려면 헤드 유닛을 분리하고 다시 배선해야합니다. 최근에 새로운 헤드 유닛을 설치했고이 문제가 발생했다면 작업을 수행 한 상점으로 다시 가져 가서 수정하도록 요청해야합니다. 헤드 유닛을 직접 설치 한 경우 다음 헤드 유닛 배선 자원을 확인하십시오.
넓은 스트로크에서는 헤드 유닛에 연결된 전선을 확인하고 어느 것이 전환되는지 결정해야합니다. 하나의 와이어는 항상 뜨거워 야하며, 다른 하나는 점화 스위치가 켜져있을 때 12 볼트 만 보여야합니다. 이 전선이 거꾸로되어 있거나 "항상 켜져있는"전선이 양쪽에 연결되어 있다면 올바르게 연결하면 문제가 해결됩니다.
점화 스위치가 라디오가 꺼지는 것을 방지하는 방법
어떤 경우에는, 불량 시동 스위치 또는 점화 스위치 실린더로 인해 라디오가 꺼지는 것을 방지 할 수 있습니다. 여기서 문제는 정상적인 상황에서 자동차 라디오와 같은 액세서리 에는 점화 스위치가 액세서리, 작동 또는 시작 위치에있을 때만 전원이 공급 된다는 것입니다. 스위치가 꺼진 상태에서 액세서리 전원이 켜지면 라디오가 꺼지지 않습니다.
이 유형의 문제를 진단하는 특정 절차는 차량의 제조업체, 모델 및 연도에 따라 달라 지므로 배선 다이어그램을 찾아보아야 할 것입니다. 기본적으로, 점화 스위치가 오프 위치에있을 때, 점화 부속 와이어는 전력을 공급해서는 안됩니다. 회로에 보조 릴레이가있는 경우 점화 스위치를 끄고 활성화하지 마십시오.
액세서리에 전원이 공급되지 않아도되는 경우, 점화 스위치 나 릴레이에 문제가있을 수 있습니다. 기계식 점화 실린더에 문제가있을 수도 있습니다.이 실린더는 마모되거나 잘못 정렬 될 수 있습니다.
무선 차단 지연 문제
일부 자동차에는 키가 점화 장치에서 제거 된 후에도 라디오를 켜둘 수있는 기능이 있습니다. 이 기능은 보편적 인 규칙은 아니지만 일반적으로 약 10 분이지나거나 문이 닫힌 경우 라디오를 끄는 기능입니다.
지난 10 년 또는 15 년 만에 제작 된 자동차를 운전할 때이 문제가 발생하고 OEM 헤드 유닛 이있는 경우 소유자 설명서를 확인하여 차량에이 기능이 있는지 확인하는 것이 좋습니다 .
지연 차단 기능과 관련된 문제가있는 경우 진단 및 수정 모두 DIY 작업의 영역 밖에있을 것입니다. 문을 열고 닫으면 돔 조명이 켜지지 않는다는 것을 알게되면 일반적으로 교체하기가 쉬운 결함있는 도어 스위치를 다루게됩니다.
다른 경우 릴레이 또는 다른 구성 요소에 문제가있을 수 있습니다. 예를 들어 액세서리 릴레이를 테스트하거나 교체 할 수는 있지만 차량 및 실제로 다루고있는 문제에 따라 문제가 해결 될 수도 있고 해결되지 않을 수도 있습니다.