차가 시동을 걸지 않고 조명과 라디오가 작동하는 경우, 배터리를 포함한 여러 가지 문제를 처리 할 수 있습니다. 엔진이 완연하게 뒤집기를 거부하는 동안 라디오, 대시 표시등, 헤드 라이트 및 기타 전자 장치가 정상적으로 작동하는 것처럼 보일 수있는 이유는 이러한 각 장치에 필요한 전류의 양 때문입니다.
전조등, 자동차 라디오 및 대부분의 전자 장치는 전류가 거의 소모되지 않으며 시동기는 배터리에 300 amp 이상의 방전을 한 번에 덤프 할 수 있습니다. 사실, 표시등이 작동하는 상황에 처할 수도 있지만 배터리가 다 소모되어서 라디오가 작동을 멈추거나 기타 낯선 조합으로 작동하지 않습니다. 따라서 문제가 반드시 배터리 일 필요는 없지만 확실히 문제가 될 수 있습니다.
엔진이 크랭크하지 않을 때 그러나 빛과 라디오 일
이와 같은 문제를 해결할 수있는 방법은 여러 가지가 있지만 가장 일반적인 원인은 퓨즈 또는 퓨즈 블 링크, 불량 시동 장치, 불량 시동 스위치 또는 사망 한 자동차 배터리 입니다. 배터리를 배제하는 가장 쉬운 방법은 배터리를 사용하는 것이므로 시작하는 것이 좋습니다. 배터리가 비중계로 낮게 테스트되거나 부하 테스트에 실패하면 충전해야합니다. 차량이 충전을 수용하고 차량이 충전 된 후에 차량이 시동하면 문제가 해결됩니다.
라디오와 조명이 죽은 배터리로 어떻게 작동합니까?
조명 및 라디오 작동과 같은 액세서리에도 불구하고 배터리가 방전되어 자동차가 시동을 걸지 않는 상황에 시동을 걸 수있는 이유는 시동기가 더 많은 전류를 필요로하기 때문입니다. 조명은 엔진을 크랭크하려고 할 때 희미 해 보일 수도 있지만 매우 적은 암페어로 작동 할 것입니다.
라디오는 또한 시동 모터에 비해 전력이 거의 필요하지 않으며, 뒤집기 위해 300 암페어 이상이 필요할 수 있습니다. 사실, 엄청난 양의 온 디맨드 전류에 대한 이러한 요건은 납산 배터리 가 현재대로 설계된 이유입니다. 자동차 배터리 기술이 대단히 효율적이거나 현대적이지는 않지만 자동차 배터리의 셀은 주문형 암페어의 최대 양을 제공하는 방식으로 배치됩니다.
자동차 배터리가 라디오를 작동시키기에 충분한 주스를 가지고 있거나 조명이 희미하게 조명을 비추도록 허용한다면 이는 분명히 스타터 모터에 전원을 공급하는 작업을 의미하지는 않습니다. 규모는 완전히 다르지만 손전등 , 리모콘 카, 텔레비전 리모컨과 같은 장치에서 사용하는 AA 또는 AAA 배터리를 생각해보십시오. 동일한 배터리 세트는 손전등을 매우 희미하게 비추고 리모콘 카에서 전혀 작동하지 않을 수 있으며 배터리가 얼마나 많은 전력을 소모하는지에 따라 각 장치마다 절대적인 요구 사항이 다르기 때문에 텔레비전 리모콘을 잘 작동시킬 수 있습니다 효과적으로 일하기.
퓨즈, 퓨즈 블 링크 및 점화 구성 요소 점검
배터리가 비중계로 양호한지 테스트하거나 부하 테스트를 통과하면 문제는 다른 곳에 있습니다. 예를 들어 시동 모터 릴레이 또는 시동 모터 자체가 고장 났을 수 있습니다. 퓨즈 또는 퓨즈 블 링크 가 끊어져 전원이 시동 릴레이 또는 솔레노이드에 도달하는 것을 막을 수도 있습니다. 이를 테스트하려면 먼저 모든 퓨즈를 점검하여 불이 났는지 확인한 다음 릴레이 및 시동 모터에서 전원을 점검하십시오.
엔진이 뒤집히는 것을 방지 할 수있는 또 다른 방법은 라디오와 헤드 라이트 같은 액세서리를 작동시키면서 점화 스위치를 작동시키는 것입니다. 이것은 키를 넣는 기계 부품이 아니라 기계 부품이 작동하는 전기 스위치입니다. 어떤 경우에는 점화 스위치가 실패하여 부속품에 전원을 공급하지만 엔진을 시동 할 수없는 상황이 발생할 수 있습니다.
특정 차량에 따라 다르더라도 같은 문제를 일으킬 수있는 여러 가지 문제가 있습니다. 예를 들어, 수동 변속기 차량의 불량 클러치 페달 위치 센서는 전자 장치가 잘 작동하는 동안 엔진이 뒤집히는 것을 방지합니다. 이 센서의 목적은 클러치 페달을 밟았을 때 차량이 시동 할 수있게하는 것입니다. 따라서 실패하면 아무데도 가지 않습니다.
때로는 초보자입니다.
자동차가 시동을 걸지는 않지만 전자 장치가 작동 할 때 문제는 실제로 시동 모터가됩니다. 시동기 모터는 종종 작동하지 않을 때 딸깍 소리를냅니다. 그러나 이것은 구체적인 규칙에서 멀리 떨어져 있습니다. 때로는 시동 모터가 조용한 죽음으로 죽을 수도 있습니다. 엔진이 크랭크를 돌리지 못하면 아무것도들을 수 없습니다.
시동기가 시동을 걸면 망치, 소켓 익스텐션 또는 다른 금속 물체로 하우징을 두드리는 것이 일반적입니다. 다른 누군가는 시동을 걸려고합니다. 시동기의 위치에 따라 위험 할 수 있습니다. 엔진에 걸린 의복이나 머리카락 등을 잡지 않도록주의하십시오. 아래에서 들어올 경우 차량이 뒤집어지는 것을 피하십시오. 그러나 엔진이 뒤집 히면 시동기를 재구성하거나 교체해야합니다.
때로는 그냥 배터리 야.
보이는 것처럼 보일 수도있는 직관적 인 것처럼, 조명, 라디오 및 기타 전자 장치가 잘 작동하는 것처럼 보이더라도 자주 시작하지 않는 엔진은 배터리의 결함입니다. 배터리를 문제가 있다고 가정하고 진단 작업을 수행하지 않고 새 배터리를 넣는 것은 좋지 않습니다. 배터리가 완전히 방전되었거나 충전을 허용하지 않는 배터리는 확실히 조명과 라디오가 어느 정도 작동하는 시작없는 상태.