자동차 배터리가 한 번 죽으면 우연히 배터리를 그냥 쓰는 것이 좋습니다. 배터리 는 매우 다양한 이유로 인해 사망 할 수 있으며 항상 잘못된 것이 다시 잘못되지 않을 가능성이 있습니다. 그러나 자동차 배터리가 계속해서 죽어 갈 때, 어딘가에서 좌초하기 전에 처리해야 할 근본적인 문제가 있다는 것은 매우 안전한 내기입니다.
왜 자동차 배터리가 죽을까요?
자동차 배터리가 죽을 수있는 문제의 목록은 너무나 가깝기는하지만 거의 모든 배터리 킬러는 배터리 문제, 전기 시스템 문제 및 간단한 사용자 오류의 세 가지 기본 범주로 구부러 질 수 있습니다. 이 중 일부는 가정에서 처리 할 수 있으며 다른 사람들은 기계공을 방문해야 할 수도 있지만 슬리브를 굴리고 파고 들어올 때까지는 알 수있는 방법이 없습니다.
대부분의 사람들이 반복적으로 죽어가는 배터리에 대해 이야기 할 때, 차량이 어느 정도의 시간 동안 주차 된 후에 시작되지 않는 상황에 대해 이야기하고 있다는 점도 중요합니다. 길을 운전하는 동안 배터리가 소모 된 것으로 보이는 경우 충전 시스템에 문제가있을 가능성이 큽니다 (해당 상황도 포함).
자동차 배터리가 계속해서 죽어가는 원인은 무엇입니까?
자동차 배터리가 반복적으로 죽는 가장 일반적인 이유 중 하나는 배터리 연결이 느슨하거나 부식되거나 지속적으로 전기가 흐르거나 충전 문제가 발생 하며 발전기가 제공 할 수있는 것보다 더 많은 전력을 요구 하거나 극한의 날씨일지도 모릅니다. 이러한 문제 중 일부는 자체적으로 배터리를 죽일만큼 충분하지만 다른 배터리는 이미 약한 배터리 또는 마지막 다리에 연결됩니다.
- 헤드 라이트 또는 돔 조명이 켜져 있습니다.
- 헤드 라이트 또는 심지어 매우 어두운 돔 라이트는 배터리를 밤새 소모시킵니다.
- 어두운 곳에서는 실내 조명을 확인하십시오.
- 일부 헤드 라이트는 잠시 동안 켜져 있도록 설계되었지만 고장난 시스템은 영구적으로 켜질 수 있습니다.
- 배터리가 약하거나 불량한 상태.
- 제대로 유지되지 않거나 약한 배터리는 충전 상태가 좋지 않을 수 있습니다.
- 자동차 라디오의 메모리 기능과 같은 작은 배수구조차도 매우 약한 배터리를 죽일 수 있습니다.
- 부식되거나 느슨한 배터리 연결.
- 부식 된 배터리 연결로 인해 운전 중에 충전 시스템이 배터리에서 떼어내는 것을 방지 할 수 있습니다.
- 배터리 연결이 느슨하면 문제가 발생할 수도 있습니다.
- 전기 시스템의 기타 기생 배수구.
- 기생 배수구는 찾기가 어려울 수 있지만 배터리를 완전히 죽일 수 있습니다.
- 일반적인 배수관에는 글로브 박스와 트렁크 등이 포함되어있어 야합니다.
- 매우 덥거나 차가운 온도.
- 추운 날씨로 새 것이나 모양이 좋은 배터리는 죽지 않지만 극한 상황에서는 약하거나 오래된 배터리가 고장날 수 있습니다.
- 매우 추운 날씨 또는 추운 날씨는 다른 근본적인 문제를 확대시킬 수도 있습니다.
- 충전 시스템 문제.
- 운전 중에 배터리가 소모 된 것으로 판단되면 충전 시스템에 문제가있는 것일 수 있습니다.
- 느슨하거나 펴진 벨트 및 마모 된 텐셔너는 발전기가 작동하지 못하도록 막을 수 있습니다.
헤드 라이트, 돔 조명 및 기타 액세서리 점검
차량용 배터리는 엔진이 꺼지면 헤드 라이트, 돔 라이트 및 기타 다양한 액세서리를 장착 할 수 있도록 설계되었지만 용량이 매우 제한되어 있습니다. 즉, 엔진이 꺼진 후에도 아무 것도 켜지지 않으면 배터리가 거의 확실히 죽을 것입니다.
헤드 라이트를 켠 상태로 유지하면 식료품 쇼핑과 같이 짧은 시간 동안 약한 배터리를 소모 할 수 있지만 작은 실내 돔 조명으로도 배터리가 하루 종일 소모 될 수 있습니다. 그래서 만약 당신이 배터리를 반복적으로 사용하고 있다면, 희미하거나 희미한 돔 라이트가보기가 어둡게 어두워지는 야간에 배터리를 확인해 볼 가치가 있습니다.
일부 신형 차량은 엔진을 끄고 키를 제거한 후 헤드 라이트, 돔 라이트 또는 라디오를 잠시 동안 방치하도록 설계되었습니다. 모든 것이 올바르게 작동하면이 차량에서 벗어날 수 있으며 모든 것이 타이머로 차단됩니다. 30 분에서 1 시간 후에 돌아오고 헤드 라이트 같은 것이 계속 켜져 있다면 그게 아마도 배터리가 죽어 가고있는 이유 일 것입니다.
자동차 배터리 유지 관리 및 테스트
헤드 라이트 나 돔 라이트가 켜져있는 것과 같이 명백한 것이 보이지 않으면 다음으로 점검해야 할 것은 배터리 자체입니다. 많은 배터리 문제가 기본 유지 보수로 해결 될 수 있으며 잘못 관리 된 배터리는 새 배터리처럼 충전되지 않습니다.
배터리가 봉인되어 있지 않으면 각 셀 에 전해질 이 제대로 채워 졌는지 확인하는 것이 중요합니다. 세포 내부를 들여다 보면 전해질 수준이 납판의 꼭대기 아래로 떨어 졌음을 알게되면 문제가됩니다.
배터리 셀은 증류수로 꼭대기에 있어야하지만, 살짝 물의 품질에 따라 탭으로 곧바로가는 것이 일반적입니다. 또한 습도계라는 저렴한 도구로 배터리를 테스트 할 수 있습니다.이 도구를 사용하면 각 셀의 전해질의 비중을 확인할 수 있습니다. 배터리를 완전히 충전 한 후에 하나 이상의 셀이 너무 낮 으면 배터리를 교체해야한다는 신호입니다.
배터리를 점검하는 또 다른 방법은 부하 테스터라고하는보다 비싼 도구를 사용하는 것입니다. 이 도구는 배터리에 부하를 걸므로 시동 모터의 소비를 시뮬레이션하고로드 된 배터리 전압과 언로드 된 배터리 전압을 모두 볼 수 있습니다. 일부 상점 및 부품 상점은 부하 시험기를 소유하지 않은 경우 배터리를 무료로로드하고 나머지는 공칭 요금을 부과합니다.
자신의 부하 시험기를 사용하기로 결정했다면 내부적으로 단락 된 배터리가 올바른 조건에서 폭발 할 수 있다는 것을 기억하는 것이 중요합니다. 그래서 배터리를 다룰 때 보호 장비를 착용하는 것이 중요합니다.
느슨하거나 부식 된 자동차 배터리 연결 확인
배터리를 육안으로 검사하면 배터리 단자, 케이블 또는 커넥터 주변이 부식 될 수 있습니다. 일부 상황에서는 부식이 눈에 띄지 않을 수도 있고, 부식 된 물질의 흰색, 파란색 또는 초록색 꽃이 많이 보일 수도 있습니다.
배터리 단자와 케이블 커넥터 사이에 부식이 있으면 시동 모터가 배터리에서 전류를 끌어낼 수있는 기능과 충전 시스템이 배터리를 차단하는 기능을 방해합니다.
배터리 연결 및 케이블에서 부식 제거
배터리 부식은 베이킹 소다, 물 및 뻣뻣한 브러시로 청소할 수 있습니다. 그러나 배터리 셀 내부에 베이킹 소다를 피하는 것이 매우 중요합니다. 차가운 곳이나 차고의 바닥에 베이킹 소다와 부식물이 섞이도 록 허용하면 제거가 어렵거나 불가능한 얼룩이 생길 수 있습니다.
부식은 또한 샌드페이퍼 또는 특수 설계된 도구를 사용하여 배터리 단자 및 케이블 커넥터에서 제거 할 수 있습니다. 이러한 도구는 일반적으로 매우 사용하기 쉬운 와이어 브러시의 형태를 취합니다. 이러한 도구 중 하나를 사용한 후에는 배터리 단자가 밝고 깨끗 해 보이며 전기 연결이 훨씬 잘됩니다.
또한 배터리 연결이 매우 중요합니다. 배터리 케이블이 느슨하면 문제의 큰 부분을 발견했을 가능성이 큽니다.
접지를 추적하고 프레임, 시동기 및 접합 블록 또는 퓨즈 박스에 전원 케이블을 연결할 수 있으면 이러한 연결이 단단하고 부식이 없는지 확인해야합니다.
기생 배수 검사
자동차 배터리가 계속해서 계속해서 죽어가는 경우 가장 간단한 설명 중 하나는 키를 뺀 다음 문을 잠그면 시스템에 잔액이 남아 있다는 것입니다. 헤드 라이트 및 돔 라이트와 같은 명백한 것들을 이미 배제했다하더라도 시스템에 여전히 드레인이있을 수 있습니다.
배수구를 점검하는 가장 쉬운 방법은 배터리 케이블을 분리하고 전류 흐름을 점검하는 것입니다. 이러한 목적으로 멀티 미터를 사용하는 경우 가능한 가장 높은 암페어 수 설정을 사용하는 것이 매우 중요합니다. 그렇지 않으면 계량기 내부에 값 비싼 퓨즈가 날 위험이 있습니다. 일부 계기에는 전류를 차단하지 않고 전류 흐름을 확인할 수있는 유도 성 클램프가 포함되어 있습니다.
덜 정밀한 테스트 표시 등으로 드레인을 확인할 수도 있습니다. 이는 음극 배터리 케이블을 분리하고 음극 배터리 단자와 접지 사이의 회로를 완료하여 동일한 방식으로 수행됩니다. 테스트 표시등이 켜지면 시스템에 일부 유형의 배수구가 있습니다.
테스트 표시 등을 사용할 때의 문제는 빛의 밝기만으로 얼마나 많은 드레인이 있는지를 알기가 매우 어려울 수 있다는 것입니다.
기생 배수관의 가장 일반적인 원인 중 일부는 트렁크, 장갑 칸 및 일부 유형의 오작동으로 인해 켜지는 기타 표시 등을 포함합니다. 이러한 내부 조명 및 기타 내부 조명은 자동으로 꺼 지도록 설계되어있어 그렇게하지 않으면 밤새도록 배터리를 완전히 소모시킬 수 있습니다.
대부분의 경우, 기생 배수구를 추적하는 유일한 방법은 제거 프로세스입니다. 이러한 유형의 진단을 수행하는 가장 쉬운 방법은 멀티 미터 또는 테스트 표시등을 연결된 상태로두고 드레인이 사라질 때까지 개별 퓨즈를 제거하는 것입니다. 그러면 문제의 원인이되는 특정 구성 요소를 추적하는 데 도움이되는 해당 회로를 식별해야합니다.
극한 날씨, 충전 시스템 문제 및 약한 배터리 다루기
너무 덥거나 추운 날씨는 배터리에 문제를 일으킬 수 있지만 일반적으로 배터리가 약한 경우에만 문제가됩니다. 배터리를 테스트하고 잘 점검하고 연결이 단단하고 깨끗한 경우 날씨로 인해 반복해서 사망하지 않아야합니다.
충전 시스템 문제로 인해 배터리가 반복적으로 사망 할 수도 있습니다. 보통 주행 중에도 문제가 생길 수 있습니다. 당신이 집에서 점검 할 수있는 쉬운 일은 상대적으로 팽팽하고 균열이없는 알터네이터 벨트입니다. 벨트가 느슨해 보인다면 사실상 알터네이터가 배터리를 충전 할 수있을만큼의 충분한 전력을 생성하지 못하고 다른 모든 것을 실행하는 것을 방지 할 수 있습니다.
운전 중에 배터리가 계속 죽어 있으면 어떻게됩니까?
실제로 자동차를 운전하는 동안 배터리가 계속 죽어가는 것처럼 보이면 근본적인 문제는 배터리가 아닐 것입니다. 자동차 배터리의 목적은 시동 모터에 전원을 공급하고 엔진이 꺼져있을 때 전등 및 라디오와 같은 액세서리를 작동 할 수 있도록 전기를 공급하는 것입니다. 엔진이 작동하면 충전 시스템이 작동합니다. 따라서 배터리가 엔진 작동과 함께 죽어가는 것처럼 보이면 충전 시스템에 문제가있을 수 있습니다.
앞서 언급했듯이 특수 장비없이 실제로 점검하거나 테스트 할 수있는 충전 시스템의 유일한 부분은 벨트입니다. 교류 기용 벨트가 느슨하면 조임 장치를 조일 수 있습니다. 자동 텐셔너를 사용하는 벨트도있을 수 있으며이 경우에는 문제가 될 수 있습니다. 벨트는 나이가 들수록 늘어납니다.
집에서 충전 시스템을 점검 할 때의 문제점
유도 클램프가있는 멀티 미터를 사용하는 경우 기술적으로 알터네이터의 출력을 확인할 수 있지만이 유형의 진단은 특정 알터네이터와 관련된 전문 도구와 지식 기반이 없으면 어렵습니다. 예를 들어 엔진이 작동하는 동안 배터리 케이블을 분리하여 알터네이터를 테스트하려고하면 현대 자동차를 운전하는 것이 좋습니다.
일부 상점 점포 및 수리점에서는 무료로 알터네이터를 테스트하고 다른 곳에서는 진단비를 청구하려고합니다. 그러나 실제로 문제의 근원에 도달하는 간단한 테스트와 심층 진단의 차이점이 있음을 알아 두는 것이 중요합니다.
교류 발전기가 충전되지 않고 엔진이 실제로 작동 하지 않는 대부분의 경우 단순히 재건 또는 교체해야하는 나쁜 교류 발전기의 경우입니다. 그러나 운전 중에는 자동차의 전기 시스템이 끊어지는 몇 가지 이유가 있으며 엔진이 단순히 사라지는 이유는 더 있습니다.
어떻게 배터리를 반복적으로 죽게하는 지
모든 단일 배터리가 결국 죽어야한다는 것은 사실이지만, 자동차의 배터리와 같이 납 축전지 의 수명을 연장하는 열쇠는 배터리를 잘 관리하고 양호한 상태로 유지하는 것입니다. 배터리가 계속해서 죽어가는 상황을 다루는 경우, 배터리가 죽을 때마다 배터리의 최종 수명이 단축 될 가능성이 있습니다.
부식을 극복하고, 배터리 연결이 단단하고 단단한 지 확인하고 밀봉되지 않은 배터리의 전해질이 떨어지지 않도록함으로써 실제로 배터리를 오래 사용할 수 있습니다.
급격한 기생충 유출과 같은 다른 문제를 피하기 위해 할 수있는 일이 많지 않을 수도 있지만, 문제의 유형을 적시에 처리하면 배터리의 수명을 연장시킬 수 있습니다. 배터리 텐더는 겨울철에 특히 도움이됩니다. 특히 차가워 지거나 차를 오랫동안 운전하지 않을 계획이라면 겨울에는 도움이됩니다.