자동차 배터리가 죽는 데 겨울이 꽤 흔한시기 인 것은 사실이지만, 일부 소식통은 실제로 겨울보다 여름에 더 많은 배터리가 사망한다고 제안합니다. 따라서 확증 편견을 다루는 경우가있을 수 있지만, 그렇다고해서 왼쪽 필드에서 완전히 벗어난 것은 아닙니다. 이것이 배터리를 체크 아웃하고 가을철에 정기적으로 배터리를 정비 하기 전에 눈보라에 빠져 나갈 수있는 좋은 기회입니다.
연 축전지 기술 의 과학은 실제로 더운 날씨와 추운 날씨가 자동차 배터리의 수명과 작동에 어떻게 영향을 미치지 않는지를 보여줍니다. 비록 더운 날씨가 실제 배터리 살인자이지만, 여러 가지 이유로, 추운 날씨는 자동차 배터리에서도 힘들다.
실제 자동차 배터리 킬러 : 온도 극한
납산 배터리는 상당히 넓은 온도 범위에서 작동하도록 설계되었지만 추위 및 고온 환경 모두에서 성능이 저하됩니다. 산업용 배터리 제품에 따르면 납 축전지 용량은 기온이 영하 22도까지 내려갈 때 보통의 약 50 %까지 내려갈 수 있습니다.
극한의 감기가 납 축전지의 용량을 감소시키는 것과 같은 방식으로, 고온은 실제로 용량을 증가시킵니다. 실제로 납 축전지는 화씨 섭씨 화씨 122도에서 화씨 77도에서 용량이 약 12 % 증가 할 수 있습니다.
물론 용량의 증가는 자체 단점이없는 것은 아닙니다. 온도가 높을수록 용량이 증가하지만 수명이 짧아집니다.
이유 자동차 배터리가 겨울에 죽는다
배터리가 겨울에 죽어가는 세 가지 주요 요인은 감소 된 용량, 시동기 모터로 인한 인력 증가, 액세서리로 인한 인력 증가입니다. 왼쪽에있는 실내 조명 은 실제로 문제가되지 않습니다.
차를 시동 할 때 시동기 모터는 엄청난 양의 암페어가 필요합니다. 정상적인 상황에서 짧은 시간에 많은 암페어 수를 공급할 수있는 능력은 고대 납 축전지 기술이 탁월한 것 중 하나이기 때문에 배터리는 불만을 제기하지 않습니다.
그러나 이미 치아에서 길어지고있는 배터리는 겨울에 많은 어려움을 겪을 수 있습니다. 그리고 배터리의 용량이 수명에 따라 감소하지 않더라도, 동결 이하의 온도는 새로운 배터리의 용량을 너무 낮춰서 시동 모터의 요구 사항을 처리 할 수 없습니다.
배터리의 중요한 통계를 보면 콜드 크 랭킹 앰프 (CCA)는 배터리가 얼마만큼 감기 걸릴 수 있는지 나타내는 숫자입니다. 숫자가 클 경우 숫자가 낮은 배터리보다 높은 요구 사항을 처리 할 수있는 장비가 갖추어져 있음에 따라 용량이 감소한 추운 날씨에 더 좋은 성능을 보입니다.
어떤 경우에는, 특히 추운 날씨 일 때, 모터의 전류 요구량이 평소보다 높을 수 있으므로 문제가 복잡해질 수 있습니다. 문제는 날씨가 추울 때 모터 오일이 두꺼워지는 것입니다. 특히 춥고 더운 날씨에 다른 점도 등급이없는 단일 중량 오일을 다루는 경우 더욱 그렇습니다. 오일이 두꺼워지면 엔진을 뒤집기가 더 어려워 질 수 있습니다. 그러면 시동 모터가 더 많은 암페어를 끌 수 있습니다.
겨울철 운전은 헤드 라이트 나 와이퍼와 같은 액세서리가 필요하기 때문에 배터리 사용 시간이 길어지고 날씨가 더 자주 위태로울 때 자주 사용되는 경향이 있으므로 일반적으로 배터리에 부담을줍니다. 고성능 알터네이터 가 없다면 충전 시스템이 계속 고생 할 수 있습니다. 또한 배터리가 추운 온도로 인해 용량이 줄어들어 이미 오래된 배터리를 서둘러 퇴색시킬 수 있습니다.
이유 자동차 배터리 여름에 죽는다
차가운 온도가 자동차 배터리에서 힘들 때와 같은 방식으로, 더운 온도 또한 부정적인 영향을 줄 수 있습니다. 사실, 고온은 배터리 수명을 단축시킵니다. 즉 화씨 77도에서 지속적으로 작동하는 배터리는 약 92 도의 온도에 지속적으로 노출되는 배터리보다 약 50 % 오래 지속됩니다.
실제로 International Battery Products에 따르면 배터리 수명은 표준 작동 온도 인 화씨 77도에서 15 도씩 증가 할 때마다 절반으로 줄어 듭니다.
자동차 관리위원회 (Car Care Council)에 따르면, 배터리가 다 된 주요 원인은 열과 과충전입니다. 전해질이 가열되면, 증발하기 쉽습니다. 배터리가 충전되지 않으면 배터리가 영구적으로 손상 될 수 있습니다. 마찬가지로 배터리를 과충전하면 수명이 크게 단축되고 내부적으로 손상되며 심지어 폭발 할 수도 있습니다.
겨울과 여름에 자동차 배터리를 살려라.
자동차 배터리가 최적의 온도 범위를 벗어나 작동 될 때마다 사실 추위가 차가워 지거나 뜨거운 끓는 물이든 상관없이 실패 할 확률이 더 큽니다. 겨울에는 겨울에 할 수있는 한 가지 큰 일은 배터리 를 계속 충전하는 것 입니다. Interstate Battery에 따르면 약한 배터리는 화씨 32도에서 정지하기 시작하며 완전히 충전 된 배터리는 화씨 -76도 정도에서 얼지 않을 것입니다. 물론, 추운 겨울이 오기 전에 배터리 부하를 테스트하고, 전해액을 점검하고, 부식 흔적이 없는지 확인하는 것도 좋은 생각입니다.
같은 방법으로 예방 차원의 유지 보수를 통해 배터리 수명을 연장 할 수 있습니다. 배터리 고장의 가장 큰 원인 중 하나는 전해액 증발을 일으키는 열이므로, 더운 계절에는 전해액을 주시하지 않아도됩니다. 전해질이 떨어지기 시작하면 문제가 더 심각해지기 전에 제거 할 수 있습니다.