자동차 인테리어 조명은 대시 보드 조명, 돔 조명,지도 조명 및 기타와 같은 여러 범주로 분류 할 수 있으며 한 번에 한 번에 하나씩 실패 할 수 있습니다. 자동차 인테리어 조명에는 여러 가지 유형이 있기 때문에 고장은 성가심 일 수도 있고 실제 안전 문제 일 수도 있습니다. 어떤 경우 에든, 자동차 인테리어 조명이 작동을 멈추었을 때 무엇을해야할지 생각해내는 것은 대개 스크류 드라이버와 테스트 라이트와 같은 아주 기본적인 도구를 사용하여 수행 할 수있는 매우 직접적인 진단 프로세스입니다.
자동차 내부 조명은 무엇입니까?
실내 조명은 차 안과 주변의 모든 종류의 조명을 모두 포함하는 두 개의 꽤 넓은 우산 중 하나입니다. 다른 카테고리는 헤드 라이트 부터 테일 라이트 까지 모든 것을 망라하는 외관 조명입니다.
자동차 인테리어 조명은 특정 목적에 따라 더 세분화 될 수 있습니다. 돔 라이트는 대개 오버 헤드에 위치하고 야간에는 차 실내를 비추는 반면, 일광 바이저에 또는 근처에있는지도 조명은 문자 그대로 야간에 실제지도 (PDF 링크)를 쉽게 읽을 수 있도록 설계되었습니다. 대시 보드 표시 등은 야간에 속도계와 같은 계측기를 볼 때 도움이 되며 야간 실명을 예방할 수 있도록 조정할 수 있습니다.
일부 자동차에는 계단을 가로 지르지 않고 밤에 차를 타는 데 도움이되는 등화 조명과 같은 특수한 실내 조명 카테고리가 있으며 일부 조명에는 '환영 매트'표시등이있어서 로고를 열거 나 바닥에 빛을 비출 수 있습니다. 문.
차량에 따라 모든 내부 조명이 하나의 회로에 있거나 여러 개의 회로가있을 수 있습니다. 하나의 내부 조명은 여러 개의 스위치로 제어 될 수 있으므로 여러 가지 다른 잠재적 인 방법으로 장애가 발생할 수 있습니다. 예를 들어, 돔 라이트는 대시의 스위치로 켜고 끄거나 흐리게 스위치 할 수도 있지만 조명에서 수동 스위치를 가질 수 있습니다.
돔 라이트 또는 디머 스위치로 시작하십시오.
자동차 내부 조명이 작동을 멈 추면 시작하기 가장 좋은 장소는 가장 쉬운 방법입니다. 이 문제의 가장 일반적인 원인은 드라이버가 아닌 사람이 돔 라이트 또는 디머 스위치를 사용하는 경우입니다. 이렇게하면 실내 조명이 문을 열 때 더 이상 나타나지 않는 상태가 될 수 있습니다.
내부 조명이 연결되는 방식과 사용자가 가지고있는 스위치 유형에 따라 실내 조명이 켜지도록 다른 조합의 버튼을 눌러야 할 수도 있습니다. 일반적으로 디머를 회전시키고 (다른 디옵터가있는 경우) 다른 위치에서 시도해보십시오. 경우에 따라 디머를 한 방향으로 완전히 돌리면 클릭이 발생하여 켜짐 위치 또는 꺼짐 위치에 있음을 나타낼 수 있습니다.
서로 다른 위치에있는 조광기 또는 다른 위치에있는 대시에 장착 된 내부 조명 버튼을 사용하여 개별 스위치로 돔 조명,지도 조명 또는 기타 실내 조명을 조작 해 볼 수 있습니다.
조광기 또는 돔 전등 스위치의 다른 조합을 시도하여 내부 조명이 켜지지 않는 경우 라인을 따라 어딘가에 실제 고장이 발생한 것일 수 있습니다.
날아간 퓨즈 및 자동차 내부 조명
모든 자동차 인테리어 조명이 동시에 작동을 멈추었지만 라디오와 같은 다른 것들은 여전히 작동 합니다. 근본 원인이 모든 조명이 공통으로 공유하는 것이라는 좋은 암시입니다. 대부분의 경우 퓨즈가 될 것이므로 다음으로 확인해야합니다.
자동차 설치 방법에 따라 퓨즈 박스는 글러브 박스 또는 대시 보드 아래 또는 엔진 실에 위치 할 수 있습니다. 일부 자동차에는 두 개 이상의 퓨즈 박스가있어 소유자 설명서가 올바른 퓨즈 박스를 찾는 데 매우 유용 할 수 있습니다. 그렇지 않으면 인터넷을 검색하여 정확한 퓨즈 상자 위치 그림을 찾을 수 있습니다.
찾고있는 퓨즈는 차량마다 다를 수 있지만 일반적으로 "조명"퓨즈입니다. 확실히 알 수있는 유일한 방법은 자동차의 특정 제조사, 모델 및 연도에 대한 배선도를 찾는 것이지만 "조명등"또는 이와 유사한 것으로 표시된 모든 퓨즈를 체크 아웃하는 것이 일반적으로 충분합니다.
퓨즈가 끊어 졌는지 알리는 것
일반적으로 퓨즈가 보이는지 만져도 퓨즈가 끊어 졌는지 알 수 있지만 항상 그런 것은 아닙니다. 퓨즈가 끊어 지더라도 여전히 잘 보이므로 실제로이를 확인하는 유일한 방법은 멀티 미터 또는 테스트 표시등과 같은 도구를 사용하는 것입니다. 멀티 미터가 있고 퓨즈의 단자 사이에 연속성이 없다는 것은 그것이 날아간다는 것을 의미합니다.
퓨즈를 점검하는 가장 쉬운 방법은 테스트 라이트입니다. 당신이해야 할 일은 한쪽 끝을 자동차의 어딘가에 베어 메탈에 고정시킨 다음 프로브 끝을 퓨즈 양쪽으로 만지기 만하면됩니다. 점화 키가 켜진 상태에서 각 퓨즈의 양쪽을 만질 때 테스트 표시등이 켜져 야합니다.
테스트 표시등이 퓨즈의 한쪽면에 어둡게 남아 있으면 퓨즈가 완전히 끊어 졌음을 의미합니다. 퓨즈의 동일한 유형으로 퓨즈를 교체해야합니다. 그렇게하면 자동차의 배선에 치명적인 손상을 줄 수 있으므로 더 큰 번호의 퓨즈를 사용하지 마십시오.
배선 문제, 반바지 및 실내등
퓨즈가 또 다른 근본적인 문제없이 날리는 것은 기술적으로 가능하지만 매우 일반적이지 않습니다. 대부분의 경우 내부의 가벼운 퓨즈가 끊어져있어 시스템의 어딘가에 약간의 단락이 있음을 의미합니다. 영구적 인 결함 일 수도 있고 일시적인 문제 일 수도 있지만 확실하게 알 수있는 유일한 방법은 퓨즈를 교체하고 어떤 일이 발생하는지 확인하는 것입니다.
날카로운 내부 조명 퓨즈를 교체하고 다시 불면, 이는 단락 회로를 다루고 있음을 의미합니다. 그것은 여전히 당신이 스스로 처리 할 수있는 무언가 일지 모르지만, 일부 반바지는 전문 기술자의주의가 필요합니다.
대부분의 단락은 와이어가 일상적으로 구부러지고 압착되는 위치를 추적 할 수 있으므로 시작할 때 가장 좋습니다. 귀하의 자동차가 차창이나 문에있는 표시 등에지도 표시등이 있다면, 일반적으로 그 회로 중 하나에서 단락을 찾을 수있는 안전한 방법입니다.
그들이 당신의 문이나 태양 바이저로 들어가는 모든 전선을 점검하고 단락을 찾을 수 없다면 전문가에게 전화하는 것이 가장 좋습니다.
잘못된 도어 스위치 및 실내등
동시에 모든 내부 조명에 영향을 줄 수있는 마지막 장애 지점은 잘못된 도어 스위치입니다. 이 스위치는 대부분의 자동차의 도어 jambs에서 찾을 수 있습니다, 그래서 그들은 종종 도어 jamb 스위치라고합니다.
자동차의 실내 조명이 올바르게 작동하면 도어를 열었다가 문을 닫은 후 잠시 후 닫힙니다. 이 프로세스는 도어를 열 때 열리는 도어 jamb의 스위치에 의존하며 도어를 닫을 때 닫힙니다.
이 스위치는 종종 평평한 날 스크루 드라이버로 날아갈 수있는 고무 부츠로 덮여 있습니다. 그런 다음 스위치를 돌리거나 풀 수 있습니다. 멀티 미터를 사용하는 경우 두 터미널에 연결하고 연속성을 검사하여 스위치를 테스트 할 수 있습니다. 그런 다음 스위치를 활성화하고 다시 점검 할 수 있습니다. 판독 값이 변경되지 않으면 스위치가 잘못되었습니다.
인테리어 조명 모듈
내부 조명이 문을 닫은 후 잠시 동안 머물렀다면 회로에 타이머 모듈이있을 수 있습니다. 따라서 퓨즈가 좋으면 도어 잼 스위치가 괜찮은지 확인하고 다른 모든 것들은 정상적으로 작동하는 것 같습니다. 좀 더 복잡한 문제를 다루는 것일 수 있습니다.
이러한 유형의 구성 요소를 교체하는 것이 일반적으로 어렵지는 않지만 문제에 부품을 던지기는 거의 최선의 해결책입니다. 이를 염두에두고 전문 기술자가 분명한 문제를 발견하지 않고도이 기술을 익히면 도움을 줄 수 있습니다.
구운 불 구근
하나 이상의 내부 조명이 작동을 멈추고 다른 조명이 여전히 정상적으로 작동하면 문제는 대개 그냥 구운 전구입니다. 매우 쉽게 확인하고 수정할 수 있습니다. 첫 번째 단계는 작동을 멈춘 내부 조명의 덮개를 제거하는 것입니다. 이 덮개 중 대부분이 숨겨진 걸쇠로 제자리에 고정 되었더라도 일부 나사를 풀어야 할 수도 있습니다. 이것들은 얇은 스크류 드라이버를 조심스럽게 사용하여 튕겨 나올 수 있습니다.
실내 전구 구운 테스트
덮개가 제거 된 상태에서 다음 단계는 전구를 제거하는 것입니다. 일부 전구는 가벼운 압력과 비틀림을 가하면 제거되고, 다른 전구는 일반 전구처럼 튀어 나오고 다른 전구는 홀더에 끼어 들게됩니다.
어떤 경우에도 전구를 제거한 상태에서 내부 조명을 켜고 소켓의 접지와 각 단자 사이에 테스트 표시 등을 연결하여 단자를 단락시키지 않도록주의해야합니다. 테스트 표시등이 켜지면 전구가 불량임을 의미합니다.
테스트 표시등이 없으면 전구가 다 타 버렸는지 여부를 테스트 할 수 있습니다. 대부분의 경우 동일한 유형의 전구가 자동차의 다른 장소에서 사용되는 것을 알게됩니다. 예를 들어, 같은 종류의 전구를 사용하는 여러 개의 돔 조명을 사용하거나, 문 장착 소켓에서 전구를 동일하게 사용할 수 있습니다.
작동하지 않는 전구와 일치하는 전구를 찾을 수 있다면 작업 전구를 작동하지 않는 전구로 교체하는 것이 간단합니다. 작동중인 부품을 찾지 못하면 온라인 적합 가이드를 사용하여 올바른 부품 번호를 찾을 수 있습니다.
두 경우 모두, 작동하지 않는 전구를 교체 할 때 알려진 전구가 켜져 야합니다. 만약 그렇지 않다면, 당신은 실제로 불량 소켓, 배선 문제 또는 심지어 퓨즈를 다루고 있습니다.