자동차 오디오가 유령을 포기하려고합니까?
카 오디오 시스템은 엄청나게 복잡 할 수 있으며, 카 오디오 시스템 문제는 종종 근절하기 어렵습니다. 가정용 오디오 시스템의 모든 구성 요소를 갖추는 것 외에도 자동차 오디오 시스템은 극한의 기온, 진동 및 도로상의 기타 스트레스를받습니다. 따라서 자동차 오디오 앰프 는 많은 부분에서 단지 하나의 요소이지만, 소개 할 수있는 문제는 방대하고 다양합니다.
일반적으로 앰프에 기인하는 일부 자동차 오디오 문제에는 사운드 왜곡, 전혀 소리가 나지 않으며 방귀 같은 기괴한 소리까지 포함됩니다. 이 중 일부는 고장난 앰프로 인해 발생할 수 있지만 그 중 하나는 문제를 해결하기 위해 새 앰프를 던져서 해결하려고하면 다른 근본적인 문제로 인해 발생할 수 있습니다.
앰프의 전원이 전혀 켜지지 않는 경우
켜기 위해서는 앰프가 좋은 접지선 외에도 원격 및 전력선 모두에서 전력을 공급 받아야합니다. 따라서 앰프가 전혀 켜지지 않는다는 것을 알게되면, 시작하는 것이 좋습니다.
원격 턴온 와이어에 전원이 공급되지 않으면 앰프가 켜지지 않습니다. 원격 와이어는 본질적으로 손가락이 배터리 전원 인 스위치를 손가락으로 튀기는 것과 같으며 스위치는 앰프 내부의 메커니즘입니다.
원격 턴온 와이어는 일반적으로 라디오에서 나옵니다.이 경우 라디오가 켜져 있지 않으면 앰프가 켜지지 않습니다. 따라서 앰프의 원격 터미널에 전원이 공급되지 않는 경우 다음 단계는 라디오에 연결된 해당 와이어에서 전원을 확인하는 것입니다.
앰프의 배선이 잘못되어 헤드 유닛의 전원 안테나 선에 원격 작동이 연결되어있는 경우, 때때로 앰프의 전원 만 켜지는 경우가 있습니다. 이 특정 상황에서 앰프는 헤드 유닛 오디오 입력이 AM 또는 FM 라디오로 설정된 경우에만 켜집니다.
전원 선은 원격 전선에 문제가없는 경우 확인할 것입니다. 이 와이어는 원격 와이어보다 훨씬 두껍고 배터리 전압이 있어야합니다. 그렇지 않은 경우 인라인 퓨즈가 있는지 확인하고 와이어가 느슨하거나 부식되지 않았거나 어딘가에 누전되어 있지 않은지 확인해야합니다.
원격 및 전원 선이 모두 괜찮은지 확인하면 다음으로 찾아야 할 것이 접지선의 연속성입니다. 접지 연결 상태가 좋지 않거나 전혀 연결되어 있지 않으면 앰프가 켜지지 않거나 잘 작동하지 않을 수 있습니다.
앰프의 전원 및 접지 상태가 좋고, 헤드 유닛의 전원이 켜져있을 때 원격 와이어에 전압이 있고 퓨즈가 끊어지지 않았 으면, 아마 파열 된 앰프를 다루고있을 것입니다.
보호 모드 표시등이 켜지면
앰프는 내부 부품의 추가 손상을 방지 하기 위해 종종 " 보호 모드 "로 들어가도록 설계되었습니다. 앰프에 "보호"표시등이 켜져 있고 켜져 있으면 잘못된 스피커, 서브 우퍼, 케이블 또는 다른 부품이있을 가능성이 있습니다. 우선,베이스를 커버하기 위해 "모든 섹션에서 앰프의 전원이 켜지지 않는 경우"에 설명 된대로 전원을 확인해야합니다. 모든 항목이 체크 아웃되면 개별 구성 요소의 문제를 배제해야합니다.
앰프 보호 모드 표시등을 진단하는 첫 번째 단계는 스피커 와이어를 간단히 뽑는 것입니다. 그 시점에서 표시등이 꺼지는 것을 알게되면 문제가 스피커 중 하나에 있음을 알 수 있습니다. 문제가 있는 위치 를 확인하려면 시스템의 각 스피커 및 서브 우퍼 에 대해 육안 검사를 수행 할 수 있습니다.
그 중 하나가 날아 갔다는 것을 알게되면, 그것은 문제의 원인 일 수 있습니다. 저항계를 사용하여 스피커가 접지되지 않았는지 확인하십시오. 이는 스피커 선이 느슨해지고 접지되거나 스피커 연결부 자체가 베어 메탈과 접촉하는 경우 발생할 수 있습니다.
스피커에 문제가없는 경우 RCA 패치 케이블을 접지하거나 결함이있는 케이블을 사용하면 보호 표시등이 켜질 수도 있습니다. 이를 확인하기 위해 헤드 유닛과 앰프에 좋은 RCA 케이블 세트를 연결하기 만하면됩니다. 이로 인해 표시등이 꺼지면 RCA 케이블을 교체하면 문제가 해결됩니다.
앰프가 클리핑 된 것처럼 들리는 경우
클리핑은 오디오 웨이브 폼이 앰프에서 "클리핑 (clipped)"되어 발생하는 사운드 왜곡 유형입니다. 이것은 앰프가 서브 우퍼 나 다른 스피커에 의해 과부하 상태가되어 충분한 전력을 공급할 수 없다는 신호입니다. 가정용 오디오 설정에서 클리핑은 일반적으로 부족한 앰프 또는 비효율적 인 스피커로 인해 발생하지만 느슨하거나 끊어진 와이어로 인해 자동차에 유사한 문제가 발생할 수 있습니다.
단순히 스피커 나 스피커에 충분히 강력하지 않은 앰프는 클리핑의 원인 일 가능성이 높습니다.이 경우 앰프를 업그레이드하거나 스피커를 다운 그레이드해야합니다. 따라서 우퍼 나 서브 우퍼 앰프가 클리핑되는 것처럼 느껴진다면 가장 먼저해야 할 일은 앰프의 출력 등급과 스피커를 비교하는 것입니다.
앰프가 애플리케이션 용으로 충분한 전력을 갖추고 있다면 스피커 와이어, 스피커 자체 또는 앰프 접지에 문제가있을 수 있습니다.
스피커에서 소리가 들리지 않는다면 ...
앰프가 잘 켜지면 헤드 유닛으로부터 입력 신호가 수신되는지 확인해야합니다. 이것은 헤드 유닛과 앰프에 모두 접근 할 수 있다면 매우 쉬운 과정입니다 - 각 유닛에서 RCA 케이블을 뽑고 좋은 세트로 다시 연결하기 만하면됩니다.
헤드 유닛이 켜져 있고 볼륨이 올라가고 라디오 튜너 , CD 플레이어 또는 보조 입력과 같은 여러 입력을 통해 순환하는지 확인하십시오. 설치된 RCA 케이블을 거치지 않고 모든 것이 작동하는 경우 올바른 세트로 교체해야합니다. 한 입력에서 소리가 나고 다른 소리에서는 소리가 나지 않으면 문제는 헤드폰이 아니라 앰프에 있습니다.
그래도 앰프에서 출력이 나오지 않으면 차량의 스피커에서 스피커를 분리하고 자동차에 없는 우수한 스피커를 연결해보십시오. 앰프가 잘 작동하면 스피커 나 배선에 문제가있는 것입니다. 그래도 소리가 나지 않는다면 앰프에 결함이있을 수 있습니다. 단, "슬레이브"모드가 아닌지 확인하고 기기를 비난하기 전에 충돌 필터가 없는지 확인하십시오 .
스피커에서 쉿 소리가 나거나 다른 왜곡 된 소리가 들리면
왜곡의 원인을 추적하려면 각 가능한 원인을 배제해야합니다. 먼저, 패치 케이블과 스피커 와이어를 검사해야합니다. 헤드 유닛과 앰프를 연결하는 케이블이 어느 지점에서나 전원 케이블이나 접지 케이블과 함께 작동하면 왜곡 된 소리가 들릴 수 있습니다.
스피커 전선도 마찬가지입니다. 이것은 추적하기에 까다로운 문제 일 수 있지만, 전원 케이블이나 접지 케이블에 가까이 가지 않도록 배선을 다시 배선하는 것이 중요하며 절대적으로 필요한 경우 90도 각도로 교차시킵니다. 차폐가 좋은 고품질 케이블이나 전선을 사용하면 도움이됩니다.
패치 케이블이나 스피커 와이어가 라우트되는 방식에 문제가없는 경우 앰프에서 스피커를 분리 해보십시오. 그래도 소리가 들리면 나쁜 점을 확인하고 싶을 것입니다.
물론 문제는 항상 헤드 유닛에있을 수도 있고 오디오 소스로 사용중인 다른 것일 수도 있습니다. 이러한 유형의 문제를 진단하는 방법에 대한 자세한 내용은 접지 루프 처리 방법을 확인하고 자동차 스피커 소리가 나는 원인 에 대한 자세한 내용을 확인하십시오.
서브 우퍼가 들리는 것처럼 들리면 ...
과장된 사운드는 너무 강력하거나, 부족하거나, 단순히 잘못 설치된 서브 우퍼에서 나올 수 있습니다. 따라서이 특정 문제의 맨 아래로 들어가는 것은 약간의 작업을 필요로합니다.
우선, 스피커 인클로저에 대한 문제를 제거하고 싶습니다. 인클로저가 특정 부속 장치에 잘 맞지 않으면 일반적으로 올바르게 작동하지 않습니다. 스피커가 제대로 장착되지 않은 경우 음악을 듣는 동안 공기가 빠져 나갈 수 있습니다. 진동 스피커 콘이 씰을 지나서 상자 안팎으로 공기를 밀어 넣기 때문에 불쾌한 방귀 소리가 날 수 있습니다. 스피커를 제대로 장착하면 문제를 해결할 수 있습니다.
인클로저에 아무런 문제가 없다면 우퍼가 임피던스 매치되었는지 확인하고 싶을 것입니다. 하나의 앰프에 하나의 서브 훅이 연결되어 있다면 임피던스 매칭이 매우 간단합니다. 일치하거나 일치하지 않습니다. 하나의 앰프에 여러 개의 서브 우퍼를 연결 한 경우 직렬 또는 병렬로 연결되는지에 따라 계산해야합니다.
임피던스가 일치하면 보조 앰프와 앰프의 정격 전력을 모두 확인하고 앰프가 과부하 또는 과부하 상태 인 경우 필요한 수정을 수행해야합니다. 단순히 서브를 압도하는 경우, 더 큰 서브 우퍼를 얻거나 오버 파워를하지 않을 수 있습니다. 즉, 헤드 유닛의 게인을 낮추고,베이스 부스트를 낮추며, 우퍼는 모든 곳에서 방구를 멈춘다.