앰프 보호 모드는 본질적으로 차량용 앰프 가 다양한 상황에서 사용할 수있는 셧다운 상태입니다. 이 종료 상태의 목적은 시스템의 앰프 또는 다른 구성 요소에 심각한 손상을 줄 수 있다는 것입니다. 따라서 보호 모드에서 앰프를 다루는 것은 짜증나는 일이지만, 실제로는 앞으로 더 큰 두통을 피할 수 있습니다.
보호 모드로 들어가는 앰프의 가장 일반적인 원인 중 일부는 다음과 같습니다.
- 앰프의 부적절한 설치
- 어떤 이유로 앰프가 과열되었습니다.
- 하나 이상의 와이어가 느슨해졌습니다.
- 앰프가 내부적으로 실패했습니다.
앰프 보호 모드 문제 해결
이런 문제를 완전히 해결하려면 자동차 오디오와 관련하여 친한 친구 인 경우 머리 위로 올릴 수 있습니다. 따라서 구성 요소를 설치하는 것 외에 다른 것을 경험 한 경우 친구에게 도움을 요청할 가치가 있습니다.
옵션이 아닌 경우 또는 시작하기를 원한다면 올바른 길을 가기 위해 스스로에게 물어볼 수있는 몇 가지 간단한 질문이 있습니다.
예를 들어 앰프가 고장 나기 직전의 상황을 정확히 생각해보십시오.
- 처음 전원을 켰을 때 앰프가 오작동 한 경우 :
- 이 오류는 설치 문제로 인한 것일 수 있습니다.
- 앰프를 설치하기 위해 누군가에게 돈을 지불했다면 스스로 진단 작업을하기 전에 확인하십시오.
- 전원 및 접지 케이블을 점검하고 앰프가 차량과의 베어 메탈 접촉으로부터 물리적으로 격리되어 있는지 확인하여 진단을 시작하십시오.
- 매우 긴 청취 세션 후에 앰프가 오작동 한 경우 :
- 앰프가 방금 과열되었을 수 있습니다.
- 일부 앰프는 너무 뜨거워지면 보호 모드로 전환되어 영구적 인 고장을 예방할 수 있습니다.
- 과열의 가장 일반적인 원인은 기류가 부족하기 때문입니다.
- 앰프가 좌석 밑이나 다른 좁은 공간에 있으면 과열 될 수 있습니다.
- 이를 테스트하는 한 가지 방법은 앰프 위에 공기를 불어 넣을 수 있도록 12v 팬을 설치하는 것입니다. 앰프가 더 이상 보호 모드로 들어 가지 않고 제한된 공간으로 재배치되거나 마운트 된 방식을 변경하더라도 문제가 해결 될 수 있습니다.
- 거친 도로에서 운전할 때 앰프가 오작동 한 경우 :
- 와이어가 처음부터 단단히 고정되지 않은 경우 거친 도로를 주행하면 느슨한 루프가 발생합니다.
- 경우에 따라 느슨하거나 단락 된 와이어로 인해 앰프가 보호 모드로 들어가 더 심각한 문제가 발생하는 것을 방지 할 수 있습니다.
- 이를 진단하고 수정하려면 각 개별 전원 및 접지선을 점검해야합니다.
쉬운 수정
위의 상황 중 하나라도 해당되면 문제 해결 프로세스를 시작할 수있는 좋은 기회가됩니다. 앰프를 설치하고 배선 한 직후 나타나는 문제의 경우, 패치 케이블 외에도 전원 및 접지 와이어를 점검하는 것이 좋습니다.
지면 문제는 종종 접지 연결부를 청소하고 조이거나 필요한 경우 재배치하여 해결할 수 있습니다. 전원 문제는 느슨하거나 끊어진 전선과 관련 될 수 있지만 불어 암페어 퓨즈 가 항상 가능합니다. 일반적으로 암페어에는 인라인 퓨즈 외에 내장형 퓨즈가 포함되어 있으므로이 두 가지를 모두 확인하십시오.
앰프 퓨즈 클립의 접촉 부분이 뜨거워 지거나 녹 으면, 퓨즈가 전기 접촉을 잘하지 못하고 과열되어 다시 끊어 질 가능성이 있습니다. 이 경우 앰프에 내부 문제가있을 수 있습니다.
과도한 사용으로 인해 앰프가 실패한 경우 과열로 인해 보호 모드가되었다고 의심되는 경우 위에서 언급 한 팬 방법을 사용하여 약간의 추가 냉각으로 인해 앰프가 계속 작동하는지 확인할 수 있습니다.
앰프에서 팬이 날아가는 것은 장기적인 해결책은 아니지만 팬을 사용하여 앰프를 끄고 보호 모드로 들어가면 앰프를 다시 장착하거나 위치를 변경하여 문제를 해결할 수 있다는 단서가됩니다. 앰프의 상단, 하단 및 측면 사이의 공기 갭을 늘리면 공기 흐름이 증가하거나 완전히 다른 위치로 이동해야 할 수 있습니다.
과열 앰프는 스피커 임피던스와 앰프가 사용하도록 설계된 범위 또는 완전히 단락 된 스피커 또는 와이어 간의 불일치의 결과 일 수 있습니다.
더 자세히 조사하기 전에 퓨즈와 같은 몇 가지 쉬운 오류 지점을 확인해야 할 수 있습니다. 앰프는 일반적으로 온보드 퓨즈로 인해 보호 모드로 들어가지 않지만 확인하기가 쉽고 두통을 피할 수 있습니다.
그것을 파괴
상대적으로 기본적인 용어로 위에 열거 한 질문을하는 것 이외에 보호 모드에서 앰프를 문제 해결하는 것은 기본 사항으로 분류하여 시작합니다. 일반적으로 헤드 유닛 과 스피커 에서 앰프를 분리하여 문제가 지속되는지 확인해야합니다.
그 시점에서 앰프가 보호 모드를 유지한다면 전원 또는 접지 문제가 있거나 앰프 본체가 베어 메탈과 접촉하는 곳에 문제가있을 수 있습니다. 자동차의 프레임, 바디 및 / 또는 유니 바디 (unibody)의 금속 구성 요소는 모두 접지 역할을하므로 앰프가 베어 메탈을 만질 수있게하면 모든 종류의 문제가 발생할 수 있습니다.
연결하다
앰프가 연결되지 않은 상태에서 보호 모드로 유지되고 전원 또는 접지 문제가 없다고 확신하는 경우 결함이있는 앰프가있을 수 있습니다. 그러나이 문제는 앰프가 더 이상 보호 모드에 있지 않으면 다른 곳에 있으며, 스피커 와이어와 패치 케이블을 하나씩 연결하여 실제 문제를 찾을 수 있습니다.
구성품을 다시 연결하고 앰프가 보호 모드로 들어가면 문제는 해당 구성 요소 또는 관련 배선이나 케이블과 관련이 있습니다. 예를 들어 단락 된 코일이나 손상된 코일이있는 스피커는 문제를 일으킬 수 있습니다.
모든 것에 전원이 공급되고 단락이 발생하지 않고 앰프가 과열되지 않으면 앰프에 몇 가지 유형의 내부 오류가 발생할 수 있습니다. 이는 일반적으로 전문 수리 또는 앰프 교체만을 의미합니다.