차선 이탈 경고 시스템은 고속도로 및 고속도로에서의 고속 사고를 방지하기 위해 주로 설계된 안전 기술 그룹입니다. 차선 이탈 경고 시스템에는 몇 가지 유형이 있으며, 그 중 일부는 다른 시스템보다 사전 행동 적입니다. 운전자에게 경고하거나 심지어 자동 시정 조치를 취함으로써,이 시스템은 많은 충돌 및 도로 이탈 사고를 예방할 수 있습니다.
Lane Departure Warning Work는 어떻게 작동합니까?
세 가지 기본 유형의 차선 이탈 경고 기술이 있습니다. 그들은 모두 같은 목적을 가지고 있지만 약간 다른 방식으로 목표를 달성합니다.
- Lane Departure Warning (LDW) -이 시스템은 차선 이탈 경고 기술의 첫 번째 반복을 나타내며 가장 침입이 적습니다. 이러한 유형의 시스템이 장착 된 차량이 차선 중앙에서 벗어나면 운전자는 경고를받습니다. 운전자는 시정 조치를 취해야합니다.
- Lane (Lane Keeping Assist) - LKS (Lane-Keeping Systems) 및 다른 유사한 이름으로도 알려진이 버전의이 기술은 원래 LDW 시스템보다 한 걸음 나아갔습니다. 차량이 한쪽 또는 다른쪽으로 너무 멀리 드리프트하고 운전자가 시정 조치를 취하지 않으면 시스템은 스티어링 휠에 토크를 적용합니다. 운전자가 시스템과 적극적으로 싸우지 않으면 효과적으로 차량을 차선 중앙으로 조종 할 수 있습니다.
- Lane Centering Assist (LCA) - 이것은 가장 침략적인 형태의 기술입니다. 차량이 차선의 가장자리를 향해 드리프트하는 경우에만 경고를 내거나 걷어차는 대신, 이러한 유형의 시스템은 사실 차량을 항상 차선 중앙에 유지할 수 있습니다.
초기 차선 이탈 경고 시스템은 일반적으로 차선 표시를 모니터링하기 위해 단일 비디오 카메라를 사용했지만 현대 시스템은 시각, 레이저 또는 레이더 센서를 사용할 수 있습니다.
이러한 시스템이 시정 조치를 제공하기 위해 사용하는 방법도 상황에 따라 다릅니다.
최초의 차선 유지 시스템 중 일부는 전자 안정성 제어 시스템 을 사용하여 차선을 차선에 유지했습니다. 이것은 적절한 바퀴에 약간 제동 압력을가함으로써 이루어졌습니다. 현대 시스템은 실제로 조향 보정을 부드럽게하기 위해 동력 또는 전자 조향 장치 를 사용할 수 있습니다.
차선 이탈 경고 및 차선 유지 지원이란 무엇입니까?
National Highway Transportation Administration에 따르면 미국의 모든 단일 차량 고속도로 사망자의 약 70 %는 유출 사고로 발생합니다. 차량이 차선을 떠나 도로에서 추돌 할 때 Run-off-the-Road 사고가 발생하기 때문에 차선 이탈 경고 시스템은 많은 치명적인 사고를 예방하는 데 도움이 될 수 있습니다.
이론상, 차선 이탈 경고는 엄청난 잠재력을 가지고 있습니다. 실제로, AAA는 차선 이탈 경고가 전 정면 충돌의 거의 50 %를 완전히 제거 할 수 있다고 말합니다.
문제는 실제 테스트 데이터가 아직 그 잠재력에 미치지 못했다는 것입니다. 이는 차선 이탈 경고가있는 차량이 상대적으로 적기 때문이거나 아직 명확하지 않은 다른 문제가있을 수 있습니다.
차선 이탈 경고 시스템은 어떻게 사용합니까?
차량에 차선 이탈 또는 차선 유지 시스템이있는 경우 어떤 유형인지 파악하는 것이 좋습니다. 이 두 가지 범주의 차선 이탈 시스템은 서로 다른 수준의 보호 기능을 제공하기 때문에 어느 차선 이탈 시스템을 사용하는지 파악하는 것이 중요합니다. 또한 이러한 시스템의 한계를 이해하는 것이 중요합니다.
LDW 시스템이 장착 된 차량은 차량이 차선에서 벗어나기 시작하면 경고 메시지를 표시합니다. 가청 경고에 대해 잘 알고 있거나 대시의 시각적 신호를 찾고 있다면 사고를 예방하기 위해 시정 조치를 취할 수 있습니다.
차량에 차선 유지 장치가 장착되어있는 경우 추가 보호 층이 있습니다. 그러나 이러한 시스템은 산만 한 운전에 대한 핑계가 아닙니다. 소량의 교정 제동 또는 조향 장치를 제공 할 수는 있지만 도로를 주행 할 때마다 주변을인지하는 것이 여전히 중요합니다.
LKA가 장착 된 자동차와 적응 형 크루즈 컨트롤 이 그 자체를 운전할 수있는 것처럼 보일 수 있지만 기술은 여전히 경보 운전자를 대신 할 수있는 가난한 대체재입니다 .
차선 이탈 경고 시스템 선택하기
다른 자동차 제조 회사가 차선 이탈 경고 및 차선 유지 기술에 다른 테이크를 가지고 있기 때문에 많은 다른 옵션이 있습니다. 따라서 새로운 자동차를 시장에 내놓고 고속도로 주행을 많이한다면이 시스템을 고려하는 것이 중요합니다.
차선 이탈 경고 시스템이 포함 된 차량을 고려할 때 고려해야 할 몇 가지 주요 기능은 다음과 같습니다.
- 가청 경고 - 일부 시스템은 차량이 차선 중앙을 벗어날 때 경고음을냅니다. 이것은 가장 덜 침해적인 유형의 경고입니다.
- 햅틱 피드백 경고 - 일부 시스템은 햅틱 피드백을 경고로 제공합니다. 스티어링 휠이 진동하거나 시트가 진동 할 수 있습니다. 대부분의 경우 스티어링 휠 또는 시트의 측면은 사용자가 조향해야하는 방향을 나타냅니다.
- 시각적 경고 - 대부분의 시스템은 대시에 몇 가지 유형의 경고 표시기도 제공합니다. 이것은 경고등처럼 단순 할 수도 있고 차선의 어느 쪽을 향해 표류했는지 나타내는 다이어그램처럼 복잡 할 수도 있습니다.
- 자동 보정 스티어링 - 일부 시스템은 스티어링 휠에 토크를 적용하여 차량의 위치를 수정할 수 있습니다. 차량에이 기능이있는 경우, 드라이브를 시험하고 나쁜시간에 발생하는 경우에 대비하여이 시정 조치를 극복하는 데 필요한 힘의 양을 결정하는 것이 중요합니다. 너무 많은 힘이 가해 졌다고 생각하면 다른 제조사 나 모델을 보는 것이 좋습니다.
차선 이탈 경고 및 차선 유지 제한에는 어떤 제한이 있습니까?
현대의 차선 이탈 경고 시스템은 초기 반복 기술보다 신뢰성이 높지만 가장 진보 된 예조차 한계가 있습니다.
이러한 시스템은 종종 차선 내에서 차량의 상대적인 위치를 추적하기 위해 시각 정보에 의존하기 때문에 차선 표시를 모호하게 만드는 기술은 쓸모 없게 만듭니다. 즉, 폭우 나 눈이 내리거나 태양으로부터 눈부심이 많으면 LDW 나 LKS에 의존 할 수 없습니다.
회전 신호는 차선 이탈 또는 차선 유지 시스템을 차단할 수 있습니다. 이 시스템은 회전 신호가 활성화되면 모두 차단되도록 설계되었으므로 차선을 변경할 때마다 기술이 당신과 싸우지 않습니다. 차선을 변경 한 후에 우연히 방향 지시등을 켜 놓으면 시스템이 휴면 상태로 유지됩니다.