자동차 라디오가 켜지지 않는 5 가지 일반적인 이유
켜지지 않는 자동차 라디오는 분명히 두통이지만 실제로는 변장의 축복 일 수 있습니다. 자동차의 모든 전자 장치를 포함하여 전자 장치를 진단 할 때 가장 큰 문제 중 하나는 대부분의 문제가 간헐적으로 발생하며 간헐적 인 문제는 해결 불가능하다는 것입니다.
불행한 사실은 귀하의 자동차 라디오가 갑자기 작동하지 않는다면 , 값 비싼 수리비를 청구하거나 심지어 장치를 모두 교체해야 할 수도 있다는 것입니다. 그러나이 특정한 구름의 은빛 안감은 당신이 체계적인 접근법으로 그것을 다루는 경우 당신이 당신이 밑바닥에 도달 할 수 있고 처리 할 수있는 문제를 실제로 다루고 있다는 것입니다. 운이 좋다면 직접 고칠 수도 있습니다.
일반적인 자동차 라디오 문제
자동차 라디오가 모두 실패 할 수도 있지만 전체 교체가 부족할 정도로 잘 해결 될 수있는 내 부 및 외부 문제가 많이 있습니다. 가장 일반적인 문제 중 일부는 끊어진 퓨즈, 손상되거나 손상된 배선 및 배터리가 소모 될 때 종종 유발되는 도난 방지 모드를 포함 합니다 .
자동차 라디오가 켜지지 않는 이유를 추적하려면 한 번에 하나씩 이러한 잠재적 인 문제를 해결해야합니다.
유닛이 보호 모드가 아닌지 확인하십시오.
일부 헤드 유닛에는 전원 공급이 중단 된 후에 작동하지 못하게하는 보안 기능이 있습니다. 머리 단위가 도난 당하면 쓸모 없게 될 것이라는 아이디어가 있습니다.이 장치는이 장치의 절도를 막기 위해 만들어졌습니다.
경우에 따라이 기능이있는 헤드 유닛은 디스플레이가 활성화된다는 점에서 "켜지"만, "코드"와 같은 메시지 만 표시하고 작동하지 않는 경우도 있습니다. 다른 경우 헤드 유닛이 완전히 죽은 것으로 보이므로 코드를 입력하거나 다른 제조업체 지정 절차를 수행하여 다시 작동하게해야합니다.
진단 과정을 시작하기 전에 헤드 유닛에 일종의 도난 방지 모드가 없는지 확인해야합니다 . 장치가 켜지지 않을 때 디스플레이가 완전히 공백이면 다른 문제를 실제로 처리하고 있음을 나타내는 좋은 징후입니다. 그러나 액세스해야 할 경우 소유자 설명서를 참조하거나 그렇지 않은 경우 제조업체에 문의하여 수행해야 할 특정 절차가 없는지 확인할 수 있습니다.
퓨즈 점검
장치의 전원이 실제로 켜지지 않고 도난 방지 모드에 들어 가지 않았 음을 확인한 후 다음 단계는 퓨즈 를 점검하는 것 입니다. 이 시점에서, 당신은 멀티 미터와 테스트 라이트 같은 기본적인 자동차 진단 툴 을 깨고 싶을 것입니다.
대부분의 자동차 라디오에는 점검해야 할 퓨즈가 하나 또는 두 개가 있으며, 자동차 암 퓨즈 및 기타 관련 부품이 혼합되어있을 수 있습니다. 하나는 차량의 주 또는 액세서리 퓨즈 블록에 있으며, 종종 명확한 방법으로 레이블이 붙습니다.
시각적으로 검사하여 자동차 퓨즈를 테스트하거나 멀티 미터 또는 테스트 표시등을 사용하여 퓨즈 양면의 전원을 점검 할 수 있습니다. 멀티 미터 나 테스트에 액세스 할 수 있다면 퓨즈가 실패 할 가능성이 있기 때문에 더 좋은 방법입니다. 한 방향으로 만 또는 다른 방향으로 간단히 말하면 어려울 수 있습니다.
일부 헤드 유닛에는 일반적으로 뒷면에 퓨즈가 내장되어 있으며 일부 설치에는 전원 와이어 나 와이어의 어딘가에 추가 인라인 퓨즈가 있습니다. 이러한 퓨즈 중 하나가 끊어지면 자동차 라디오가 켜지지 않는 이유 일 수 있으므로 문제가 해결되었는지 확인하기 위해 교체하십시오.
물론, 끊어진 퓨즈가 다른 문제를 나타내는 경우가 있기 때문에 절대로 퓨즈를 큰 암페어로 교체해서는 안됩니다.
Pigtail 커넥터 확인
진단 절차를 진행하기 전에 배선에 액세스하려면 헤드 유닛을 제거해야합니다. 이를 염두에두고, 피그 테일 커넥터가 헤드 유닛에 제대로 장착되어 있는지 확인하고 싶을 수 있습니다.
피그 테일에 대한 의문이 생기면 피그 테일을 제거하고 바꿀 수 있습니다. 특정 유닛에 헤드 유닛과 공장 배선을 연결하는 어댑터가있는 경우에는 모든 것을 분리하고 다시 연결하여 모든 전기 접촉이 양호한 지 확인한 다음 라디오의 전원을 다시 켜십시오.
일부 애프터 마켓 헤드 유닛 과 어댑터의 경우, 헤드 유닛과 어댑터를 잠시 분리하면 문제가 해결 될 수도 있습니다. 이 경우 15 분에서 20 분 동안 모든 플러그를 뽑고 다시 연결 한 다음 장치 작동을 다시 확인하면 도움이 될 수 있습니다.
헤드 유닛에서 전원 확인
퓨즈가 양호하고 연결이 양호한 경우 다음 단계는 라디오 자체에서 전원 을 확인하는 것 입니다. 대부분의 자동차 라디오에는 두 개의 전원 선이 있습니다. 하나는 항상 뜨거우므로 메모리에 전원을 공급하고, 다른 하나는 점화 키를 켤 때 뜨거울 수있는 전원 선입니다. 이러한 전선이 바뀌면 라디오가 제대로 작동하지 않거나 전혀 작동하지 않습니다.
테스트 라이트로 라디오 뒷면의 전원을 확인할 수 있지만 멀티 미터를 사용하면보다 완벽한 그림을 얻을 수 있습니다. 예를 들어, 라디오에서 배터리 전압보다 전압 강하가 낮 으면 테스트 표시등으로 알기 어려울 수 있습니다.
헤드 유닛에서 아무런 전원도 찾을 수 없지만 퓨즈 블록에 전원이 공급되는 경우에는 끊어진 와이어를 처리하고 있으므로 전원 와이어를 소스로 추적해야합니다. 이전에 눈치 채지 못했던 전선을 따라 어딘가에 숨겨진 인라인 퓨즈가있을 수도 있습니다.
헤드 유닛에서 접지 확인
불쌍한 헤드 유닛 부대는 전체 실패보다 접지 루프와 같은 문제를 일으킬 가능성이 더 높습니다. 그러나 모든 것이 체크 아웃되면 유닛을 비난하기 전에 헤드 유닛이 좋은 근거를 갖고 있는지 확인해야합니다.
여러 가지 방법이 있습니다. 육안으로 육안 검사를 통해 녹이 존재하지 않는지 , 밀착되어 있는지 , 멀 티 미터를 사용하여 헤드 유닛 피그 테일과 몸에 잘 붙어 있는지면을 확인하는 것 까지 여러 가지 방법이 있습니다. 그 차량. 대부분의 경우, 열악한 접지로 인해 헤드 유닛이 완전히 작동하지 않게되는 반면, 완전히 분리 된 접지는 작동하지 않습니다.
벤치 필요한 경우 헤드 유닛 테스트 및 교체
라디오에 전원 및 접지가 있고 모든 종류의 도난 방지 모드에 있지 않은 경우 아마도 고장 났을 것이며 유일한 해결책은이를 대체하는 것입니다. 원하는 경우 전원 및 접지 리드를 직접 12V의 양극 및 음극에 연결하여 장치를 벤치 테스트 할 수 있지만 전원 및 접지가 모두 차량에서 양호한 것으로 표시되면 장치를 제거한 상태에서 다른 결과를 찾지 못할 수 있습니다.