자동 제동 기술은 센서와 브레이크 컨트롤을 결합하여 고속 충돌을 방지합니다. 일부 자동 제동 시스템은 충돌을 방지 할 수 있지만 대부분은 무언가를 치기 전에 차량의 속도를 줄이기 위해 설계되었습니다. 고속 충돌은 저속 충돌보다 치명적일 수 있기 때문에 자동 제동 시스템은 사고를 당했을 때 생명을 구하고 재산 피해를 줄입니다. 이 시스템 중 일부는 운전자에게 제동 보조 를 제공하고 다른 운전자는 실제로 운전자 입력없이 브레이크를 작동시킬 수 있습니다.
자동 제동 시스템은 어떻게 작동합니까?
각 자동차 제조업체는 자체 자동 제동 시스템 기술을 보유하고 있지만 모든 유형의 센서 입력에 의존합니다. 이 시스템 중 일부는 레이저를 사용하고 다른 시스템은 레이더를 사용하고 일부는 비디오 데이터를 사용합니다. 그런 다음이 센서 입력을 사용하여 차량 경로에 물건이 있는지 확인합니다. 객체가 감지되면 시스템은 차량의 속도가 앞에있는 객체의 속도보다 큰지 여부를 판단 할 수 있습니다. 상당한 속도 차이는 충돌이 발생할 가능성이 있음을 나타낼 수 있으며,이 경우 시스템은 자동으로 브레이크를 작동시킬 수 있습니다.
센서 데이터의 직접 측정 외에도 일부 자동 제동 시스템은 GPS 데이터를 사용할 수 있습니다. 차량에 정확한 GPS 시스템이 있고 정지 신호 및 기타 정보 데이터베이스에 액세스 할 수있는 경우, 운전자가 우발적으로 정차하지 못할 경우 자동 브레이크를 작동시킬 수 있습니다.
나는 자동 브레이크가 정말로 필요한가요?
이 모든 것은 운전자 입력없이 발생하기 때문에 다른 자동차 나 트럭을 운전할 때와 다른 방식으로 자동 브레이크가있는 차량을 운전할 필요가 없습니다. 항상 항상주의를 기울이면 차량에 자동 제동 장치가 있음을 눈치 채지 못할 것입니다.
그러나 자동 브레이크를 사용하면 집중력이 일시적으로 저하 되어도 수명을 단축 할 수 있습니다. 자동 제동 시스템은 산만 한 주행을 방지하기 위해 주로 설계되었으며, 운전자가 휠 뒤에서 잠 들어있을 때 생명을 구할 수 있습니다. 많은 운전자가 이런 유형의 시스템을 사용할 필요가 없지만 여전히 좋은 안전망을 갖추고 있습니다.
어떤 시스템이 자동 브레이크를 사용합니까?
자동 브레이크의 주요 용도는 프리 래시 및 충돌 회피 시스템입니다. 이러한 시스템은 일반적으로 임박한 충돌을 경고하고, 안전 벨트를 조이고, 사고를 예방하거나 충돌하는 동안 발생하는 손상을 줄이는 데 도움이되는 다른 조치를 취할 수 있습니다.
사전 충돌 및 충돌 회피 시스템 외에도 많은 적응 형 크루즈 컨트롤 시스템은 자동 브레이크를 사용합니다. 이러한 시스템은 선도적 인 차량의 속도를 측정하고이를 일치시킬 수 있습니다. 그들은 또한 스로틀을 자르고, 다운 시프트하고, 마지막으로 브레이크를 작동시켜 속도를 줄일 수 있습니다.
자동 제동으로 차량을 찾는 방법
대부분의 자동차 회사는 적응 형 크루즈 컨트롤 또는 충돌 회피 시스템 중 하나를 제공하는 모델을 적어도 하나 제공합니다. 2002 년과 2003 년 사이에 혼다 (Honda)와 메르세데스 - 벤츠 (Mcedes-Benz)와 같은 회사가 도입 한 최초의 프리 프레시 시스템은 자동 제동 장치가 장착되어 있거나 설치되어 있지 않을 수도 있습니다.
적응 형 크루즈 컨트롤은 오랫동안 사용되어 왔지만이 시스템은 최근에야 자동 제동을 사용할 수있게되었습니다. 완전한 중지에 브레이크가 걸릴 수있는 적응할 수있는 순항 통제 시스템을 내놓아주는 첫번째 자동차 제조 회사 중의 1 명은 BMW 다, 그것은 2007 년에 특징을 소개했다.
자동 제동은 치명적인 충돌을 줄이는 데 매우 효과적이기 때문에 고속도로 안전 보험 협회는 자동 제동과 같은 고급 충돌 회피 기능을 갖춘 차량 목록을 유지 관리합니다.이 기능을 통해 자동 제동과 함께 제공 되는보다 안전한 차량 을 식별 할 수 있습니다. 원하는 안전 기능.